Баварцы возвращаются в гонки на выносливость: рассекречена внешность лемановского прототипа BMW M Hybrid V8

В 2023 году на старт гонки «24 часа Ле-Мана» может выйти автомобиль BMW. Немецкая компания покинула гонки на выносливость после победы в 1999-м, и спустя почти четверть века готов новый болид, который получил незатейливое имя M Hybrid V8.

Впрочем, пока что участие в «Ле-Мане 2023» не подтверждено: возвращение BMW в автоспорт начнется с американской серии IMSA GTP. Однако машина сертифицирована по регламенту LMDh (Le Mans Daytona h), который, как следует из названия, разрешает соревноваться и на трассе «Сарта».

В разработке гиперкара немцам помогали инженеры компании Dallara, а вот двигатель у M Hybrid V8 собственный. Нынешний лемановский регламент предъявляет мотористам жесткие требования: не мощнее 500 кВт (680 л. с.), не быстрее 10 тыс. об/мин, не громче 110 дБ.

Однако двигателю внутреннего сгорания не обязательно быть серийным. Поэтому баварцы взяли за основу 4,0-литровый «атмосферник» P66 c плоским коленвалом и сухим картером, который заводская команда использовала до 2019 года в кузовной серии DTM. К нему приделали две турбины и перенастроили блоки управления. Мощность не раскрывается, но учитывая, что даже в атмосферном варианте «восьмерка» выдавала больше 500 л. с., можно предположить, что отдача версии для Ле- Мана ограничена на максимально допустимых 680-ти силах.

К слову, в регламенте упоминается только пиковая мощность гибридной установки. Иначе говоря, потенциальная суммарная отдача тягового электродвигателя и ДВС может быть и выше, а удержаться в допустимых рамках помогает перераспределение полезной работы между двумя силовыми агрегатами, что также положительно сказывается на управляемости.

По словам главного дизайнера проекта Майкла Скалли, задачей команды было придать гиперкару узнаваемую внешность в единой стилистике марки. Поэтому если у BMW V12 LMR конца 90-х «ноздри» были маленькими, то теперь они занимают все пространство между фарами – реформы, в точности отражающие эволюцию гражданских BMW.

В нынешнем году спортивное подразделение M GmbH празднует 50-летний юбилей: у машины особая эмблема, а на дверях очерчен «изгиб Хофмайстера». Дизайнеры также запрятали изображения знаменитых моделей прошлого: BMW 3.0 CSL (знаменитого «Бэтмобиля» – первого автомобиля M-подразделения и рекордсмена Нюрбургринга того времени), BMW M1 (первой дорожной «эмки» и первого болида для американской серии на его основе), BMW 320i Turbo (еще одного автомобиля «Группы 5»), BMW IMSA GTP (на нем заводская команда выступала в американской серии в 1986-м), а также BMW M3 E36 GTS-2, BMW Z4 GTLM и BMW M8 GTE.

BMW V12 LMR на «Фестивале скорости» в Гудвуде

К слову, ближайшая гонка «24 часа Ле-Мана» пройдет на трассе «Сарта» 11-12 июня, и там тоже не обойдется без громких возвращений: в топовую категорию LMP1 заявилась Peugeot Sport с новым гиперкаром 9X8.