Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Пассажирский автобус ЛиАЗ-5292

Низкопольный городской автобус большого класса, выпускаемый Ликинским автобусным заводом. Разработан в 2003 году, в серийное производство запущен в 2007 году после появления модификации 5292.20 с двигателем MAN. В 2011 году стал оснащаться новой облицовкой пассажирского салона из композитных материалов. Модель прошла два этапа рестайлинга (изменения внешнего вида) в 2013 и 2019 годах соответственно. В Сочи эксплуатируются автобусы ЛиАЗ-5292 с двигателями, работающими как на дизельном топливе, так и на сжатом природном газе.

Даты поставки: 2018-2022 гг.
Количество автобусов в городе: 118 шт.

Пассажирский автобус ЛиАЗ-5293

Трёхдверный частично низкопольный городской автобус. Благодаря своей главной отличительной особенности, низкому полу салона у первой и средней пассажирских дверей, он удобен для поездок инвалидов и пассажиров с детскими колясками. Автобус создан в 2006 году как промежуточная, более доступная по средствам модель между полностью низкопольным ЛиАЗ-5292 и высокопольным ЛиАЗ-5256. Выпускался Ликинским автобусным заводом до 2020 года.

Даты поставки: 2012-2019 гг.
Количество автобусов в городе: 61 шт.

Пассажирский автобус МАЗ-103

Полунизкопольный городской автобус большого класса производства Минского автомобильного завода. Выпускался в Белоруссии с 1996 по 2022 год. За основу машины был взят низкопольный городской автобус компании Neoplan, конструкция которого была переработана специалистами завода для возможности применения комплектующих местного производства и стабильной работы в условиях дорог невысокого качества. С 2008 года Минским заводом производилась рестайлинговая версия модели с более современным оформлением кузова и пассажирского салона.

Даты поставок: 2007-2014 гг.
Количество автобусов в городе: 41 шт.

Пассажирский автобус МАЗ-203

Низкопольный городской автобус большого класса, выпускаемый с 2006 года. Оригинальная разработка Минского автомобильного завода, главное отличие от предшественника МАЗ-103 — полностью низкий пол в пассажирском салоне. Автобус может комплектоваться различными агрегатами (двигатель, коробка передач, пр.), конструкторами предприятия создано более 30 модификаций данной модели. В МУП «Сочиавтотранс» эксплуатируются автобусы МАЗ-203, оснащённые газобалонным оборудованием, позволяющим использовать в качестве моторного топлива сжатый природный газ (метан).

Даты поставок: 2015-2024 гг.
Количество автобусов в городе: 51 шт.

Пассажирский автобус МАЗ-206

Двухдверный низкопольный городской автобус среднего класса, представитель второго поколения пассажирских транспортных средств Минского автозавода. Производится с 2006 года. На задней площадке автобуса (за второй дверью) уровень пола повышенный. На базе модели МАЗ-206 создан пригородный автобус МАЗ-226 с увеличенным количеством мест для сидения.

Даты поставок: 2008-2024 гг.
Ориентировочное количество автобусов в городе: 140 шт.

Пассажирские автобусы ПАЗ-3203 и ПАЗ-3204

Семейство автобусов ПАЗ-3204, разработанное на Павловском автобусном заводе (г. Павлово-на-Оке Нижегородской области) в начале 2000-х годов, изначально позиционировалось производителем как замена устаревшей модели ПАЗ-3205. При организации крупносерийного выпуска (в 2009 году) конструкция машин была частично упрощена. В частности, на автобусы была возвращена рессорная подвеска, дешёвая и простая в эксплуатации, но крайне неудобная для пассажиров. Наиболее распространены следующие модификации «Пазиков» нового поколения: ПАЗ-320302 — автобус малого класса на 39-43 посадочных места, ПАЗ-320402 — автобус малого класса на 43-53 посадочных места, ПАЗ-320412 — удлинённый автобус среднего класса на 50-60 посадочных мест. Выпуск семейства автобусов ПАЗ-3204 прекращён в 2018 году.

Даты поставок: 2018-2019 гг.
Количество автобусов в городе: 51 шт.

Пассажирский автобус ПАЗ-3204 «Вектор»

Городской автобус среднего класса, созданный на Павловском заводе в 2011 году. Основные отличия от обычных ПАЗ-3204 — изменённый экстерьер, улучшенная планировка салона, удлинённая база, менее «бюджетные» агрегаты. В серийном производстве с конца 2013 по начало 2022 года.

Даты поставок: 2013-2017 гг.
Количество автобусов в городе: 11 шт.

Пассажирский автобус ПАЗ-3204 «Vector Next»

Городской автобус среднего класса на шасси грузового автомобиля «Газон Next». Массовое производство «Векторов» нового поколения началось через год после презентации первого образца, в 2016 году. Отличительной особенностью модели является новый дизайн с применением современных долговечных материалов. Автобусы модификаций ПАЗ-320435 и ПАЗ-320436 имеют в задней части кузова низкопольную площадку с откидной рампой для колясок.

Даты поставок: 2016-2022 гг.
Ориентировочное количество в городе: 210 шт.

Пассажирский автобус СИМАЗ-2258

Двухверный автобус среднего класса, выпускаемый в Ульяновске с 2018 года. В основе машины — японское шасси Isuzu, также используемое для грузовой техники. В задней части машины имеется низкопольная площадка для пассажиров с крупным багажом, детскими и инвалидными колясками. В 2021 году обновлён экстерьер автобуса, в 2023 году — интерьер пассажирского салона.

Даты поставок: 2019-2024 год.
Ориентировочное количество автобусов в городе: 70 шт.

Пассажирский автобус Volgabus-5270

Трёхдверное транспортное средство большого класса, выпускаемое автобусным заводом из города Волжского. Низкопольная версия модели Volgabus-5270 находится в производстве с 2013 года. Модель неоднократно подвергалась модернизациям, включавшим в себя изменение внешнего вида и интерьера, обновление агрегатной базы. Автобусы Volgabus-5270 принимали участие в обслуживании спортивных мероприятий 2014 года, но по окончании Олимпийских и Паралимпийских игр покинули Сочи. Новая партия машин данной модели прибыла в город-курорт в 2021 году, однако, затем была также передана в Санкт-Петербург. В конце 2023 года в МУП «Сочиавтотранс» поставлена новая партия техники из Волжского, адаптированная для работы со сжатым пригородным газом.

Дата поставки: 2023 год.
Количество автобусов: 25 шт.