СеАЗ Ока

У меня и Победа есть 51 года (заколхожена разным советским тюнингом), но руки до нее не доходят, пока что. Планирую ее реставрацию, кузов там уставший, но авто семейное и избавиться рука не поднимается, тем более, что дед и отец мечтали ее восстановить.
Эту оку также ждет полное восстановление и удаление всего тюнинга, так как авто из последнего выпуска завода, перед его закрытием. Для экспериментов есть другая.

Это отлично — семейная Победа. Тем более были пожелания близких Вам людей по сохранению машины.

На Оке научитесь некоторым моментам и перейдете к Победе.
Я вот учусь на Волге — это просто необходимо.
Победа впереди, надеюсь.
Пока комплектуюсь и набираюсь ума-разума)

Многое на текущий момент доступно — качественное хромирование, аутентичные ткани.
Можно сделать машину достаточно неуколхожено, а именно в этом и ценность.
Есть железо от Варшав, которые во многом однотипны.

Двигатель 21 волги стоит, и с ним она уже зарегистрирована (пришлось восстанавливать доки в свое время). Дед накопил много запчастей от нее. Весь гараж забит разными железками: двигатель, кпп, пара передних балок, какие-то приборы и много всякого не понятно от чего (я так понял, что там смесь от М20 и Газ21). Что-то даже есть в запечатанных коробках. Со всем придется разбираться. Пару раз мельком просмотрел форумы по Победе и понял, что с этим авто все очень сложно, постоянные переходные модели, куча вариантов отделки салона и т.д. Для начала нужно будет изучить ее полностью, а потом уже приводить в заводское состояние. Для всего этого нужен бюджет и место (сейчас в процессе постройки), пока их нет, считаю, что соваться в такое ответственное дело нет смысла. Хочется сделать все максимально грамотно, с полной песочкой, гальваникой и т.д. это авто недостойно другого подхода.

Ну естественно!
А кому легко)))

Но и не все так сложно — нужно просто не откладывать все в долгий ящик.

У меня Волга в Новосибирске.
Победа в Воронеже.
Я в Томске.
Стройка в Анапе — в смысле гаража и места работы с машиной.

Песочка и гальваника — тут дело наживное. Нарабатывайте контакты, практику.

Отфотывайте наследство — разберемся.
Мир точно не без добрых людей — и это реально классно.

Вам 33 и моему сыну вчера исполнилось 33.

Время у вас есть . . . одному разобраться с машиной отца и деда, второму — понять и согласиться с моим выбором.

Я помогу — не проблема.

датчик стоит на движке и управляется мозгами — это верно. Может мозг поймал ошибку от датчика и не хочет теперь с новым работать. Если совсем беда, то делай, как на карбовой оке — датчик в радиатор ставь или возле него, если отверстия в радике нету, то через патрубок-тройник от волки для датчика вентилятора. Кароч напрямую через рэле, а не от мозга.

По предам не знаю. 2110 щиток в теории подойдет, но будет врать тахометр. На 11116 щиток перепрошит под 3 цилиндра, чтобы показания были адекватные по оборотам.

Видно норм. У них зеркало сферическое, но из-за этого оно отдаляет изображение объектов.

Понял, приму к сведению

Да рад бы. Ока стоит в гараже в куче хлама. надо все разгребать, а времени нет. Купил полный привод от фольца для нее, тоже все валяется. :(

Мдя, жаль. Полный привод — конечно хорошо. Но слишком масштабно. Проще наверное купить что-то готовое.
А вот по мелочи тюнить Оку удовольствие :)))

Купил ручки от Daewoo Espero, полез ставить, а они не лезут. Как люди ставят — ума не приложу. В двери 25мм до стекла, а ручки 36мм. Поставить можно, но стекло не опустить будет :)))