Вообщем мягко говоря родной Pierburg мне надоел! Сломано в нем было по-видимому многое, включая мятые жаклеры, порваную прокладку и очень хреново работающий холостой ход. И сьездив к опытному карбюраторщику, он посоветовал мне поставить восьмерошный Солекс, аргументировав это его более упрощенностью и налицием комплектующих под боком а не гемороем искать рем.комплекты на Пирбург. Можете начать меня бронить и говорить как ты мог променять чистого немца на наш шерпотреп, и все такое ваша право))но скажу одно: Результатом я остался доволен!
Собственно процесс не занял много времени.
Для начала я снал родную пластину с коллектора и обвел на листе бумаге его полностью, для того чтобы изготовить переходную пластину. Затем я решил что это часто встречающая процедура и в интернете явно есть чертежи таких пластин и я был прав, и нашел одну из таких
Затем нашел токаря, дал ему чертеж и через 2 дня забрал товар
Далее я нашел на авито карбюратор, сьездил на разборку и приобрел его. Карбюратору была неделя, снят он с разбитой 99.
Напилил шпильку 4шт. Взял все остальное барахлишко и поехал в пятничный вечер после работы к карбюраторщику, оставив ему все включая автомобиль мне пришлось уехать из другого конца города на автобусе. На следующий день я приехал, и довольный уехал на машине)))
В следующем посту я хотел бы рассказать как я изготовил переходную пластину для установки стандартного корпуса воздушного фильтра тк я захотел оставить его!
Спасибо за внимание! Всем удачи, на днях будет пост о пластине корпуса фильтра.
Комментарии 65
На 1.6 мотор устанавливал 21083?
а электроклапан холостого хода разве подключать не надо? у меня тоже карб стоит и тоже не подключен
главное — правильно настроить солекс и подобрать жиклеры по соотношению мощность/расход на свое усмотрение)
Вот таблица
yandex.ru/images/search?i…=1&pos=0&rpt=simage&lr=47
Восстановить родной 2е3 тоже не дешево.Мне около 8 тыр обошлось.В Москве.Там спецы дорого берут.
А так даже если и свапать карбюратор, то лучше ставить уж Вебер, а не солекс, который все равно не будет нормально работать.
нормально солекс работает. 2 года езжу радуюсь. и мощности прибавилось
ахах, откуда это мощности у тебя прибавилось?
че смешного?
хотя бы дошло я думаю до заявленных 55л.с. (или приблизилось) заметно лучше ехать стала, а на асфальте чистом с длительной пробуксовкой теперь можно трогаться
смешно то, что карб тебе мощности не добавит, просто двигатель при настроенном карбе будет работать ровнее…
все понятно, эксперт…
все понятно как раз таки с тобой, если мощности добавлять, то валы злее как минимум ставить, а не родной карб на жиговский сменить, разгон и мощность две разные вещи
читать умеешь вобще, нет? мощность не увеличилась выше 55 л.с.(как на 1.3), а приблизалась к ней хотя бы, так как на родном карбе (у меня) не хватало деталей (и с ним, я так думаю, движок выдавал где-то 40), а с солексом все нормально.
если не от мощности, по твоему, зависит пробуксовка, то от чето тогда? от крутящего момента? я крутящего момента добавил? хахах.
хорошо, у меня на инжекторе и воздух сосет и тоже деталей не хватает, буксовать спокойно можно, тогда по твоим словам я впихну тазокарб и вообще стану невротебенный дрифтер?)
капец ты неадекват.
я нормальный и адекватный, просто повторю еще раз, если ты хочешь чтобы мощность твоя к стоку приблизилась, то не в карбе дело, а поменять стоит кольца, вкладыши все сопутствующее…из-за карба не настроенного и некомплектного у тебя будет только двиг не правильно работать, так как будет г смесь
что-то не похоже. я ниче не хочу, это ты хочешь тут чето доказать. либо ты просто не понимаешь что я пишу
я понимаю что ты хочешь сказать, но оно на самом деле не так, просто пойми то, что у тебя карб родной был так скаать г и была говно смесь из-за него, потому не было у тебя пробуксовки, а вот то что ты поставил тазовский и стало работать ровнее машина, появилась твоя пробуксовка…Но мощности тебе это ни как не добавило. надеюсь теперь ты понял что я хотел тебе сказать
GolfonytbIu
я нормальный и адекватный, просто повторю еще раз, если ты хочешь чтобы мощность твоя к стоку приблизилась, то не в карбе дело, а поменять стоит кольца, вкладыши все сопутствующее…из-за карба не настроенного и некомплектного у тебя будет только двиг не правильно работать, так как будет г смесь
поведай мне тогда, безграмотному, что же за чудо снизашло на меня когда я поменял карбюратор на солекс и машина поехала?
я тебе уже ответил
появилась пробуксовка, это значит что мотор стал работать на полную мощность
да, но ее же не добавилось, она была)просто мы говорили об одном и том, только выражались по разному