Всем салют!
Дошло дело до выравнивания кузова. Стандартно (в стоке) У 3го и 4го эскалейд, для чего то задрана жопа. Многие говорят незаметно, не бросается. Я замечал это давно, выглядит немного непропорционально.
Для этого требуются 3 вещи.
1) Заниженные пружины. (На виток меньше и на 1мм тольщиной больше стока)
2) переходные кронштейны для опускания стойки ниже стандартного.
3) Укоротить стойки датчиков положения кузова. Готово! Я в кайфе.
Кстати, кит подходит от первого поколения esv.
Комментарии 12
На сколько занижение? Раму не резали?
Нет, без разрезов. С разрезами это уже лоурайдер😅 Кстати, у меня есть такой комплект на продажу👌🏽
И даже отбойник остался? В виду у тебя -3" минимум, а при таком занижении эта часть рамы уже отрезается, насколько я знаю
Демпферы ставил обрезаные, на фото сток
Оно не от чего то.Оно потому что.
Обисняу:
изначально установка в горизонт.
Эксплуатация просто не равномерно снашивает пружины( они становятся ниже из-за износа) в силу того что сзади вес частично компенсируется воздушными мешками и уровень не изменяется весь срок — до тех пор пока система работает.
Верно говоришь, дело в том что на новых авто так же было — жопа к верху
У них у всех хвост задран и у первого поколения Есв, если обратить внимание то авто с пробегом еще и завалены на левую сторону, так как вес водителя и бензобака слева😁
Я думал о занижении, но большие диски решили этот вопрос, да и когда на хвосте 500-600 кг перевожу он полностью становится почти как седан😹
Приветствую! Уже лето вкатил? Утром не скользко?
Норм, след неделя плюсовая👍🏽 есть машина на шипах😅
А как авто себя ведет теперь на дороге?
Стало жестче, машина сбитая — по трассе кайф. На лежаках жестче, ход подвески чуть меньше. В плане внедорожных условий и комфорта точно в минус. Покатаюсь лето, дополню впечатления)
👍