При более детальном рассмотрении выяснил, что у меня щетки ещё имеют запас 2-3 мм, а вот коллектор местами протерся до конца(обрывы). Хочу его заменить, но понятия не имел даже что эта штука продается отдельно, а оказалось продается))) 500 руб на нашу машину. Поскольку все уже разобрано и собрано раз 5, то решено было попробовать заменить коллектор)))) О чем я возможно пожалею)
При помощи штангенциркуля подобрал артикул и закзал.
Новый мотор стоит 4500, китайский 2800, БУшные не смотрел даже, не хочу в эту лотерею играть.
voltag.ru/catalog/list/f2-72/
Запчасти на фото: KSS0016
Комментарии 15
Получилось?
Я сегодня избавился от злополучного моторчика, с которым воевал 6 лет. Поставил такой же, но он работает без проблем.
Если нужен, могу выслать почтой. Жена смотрела — почтой россии вроде не дорого(в районе 250р).
Что с ним не так:
При покупке болталась клема — закрепил.
После нескольких использований начал хондрить — оказалось, что провод на одной из клем по ротеру терся и оборвался.
Потом спустя пару лет в холодной машине я подтвердил догадки, что какая то су. туда залезла и поменяла щетки местами, перепутав полярность и от этого моторчик крутил в другую сторону. Поменял плюс с минусом и мотор ожил.
Но он при этом начал брать другой ток и к чертям расплавил переключатель (5р замена обошлась).
Короче хз нужно ли вам такое чудо, но если что, могу выслать.
Моторчик если что оригинальный для спектр выпуском после 2007 года(без каких то там патрубков).
У меня другой как раз, кстати предохранитель могло бить из за высокой нагрузки, к примеру там трение было очень большое из за отсутствия смазки… Ну хз конечно, мой текущий моторчик начал издавать звуки буд то трётся обо что то там
У меня самый первый моторчик тоже чуть отличался, но уже не помню чем — вроде лопасти были из серого пластика(остальное не помню).
Так ему хана как то быстро пришла — сначала шумел, потом визжал на четвертой скорости(через месяц уже и на третьей) и начал отключаться — пассажир бил по нему ногой, чтобы тот заработал.
Когда с другом разобрали, поняли, что он люфтит в посадочном месте из-за выработки…
Но дело было молодое — пока разбирали, напились до чертиков и сломали последнее))
Ржу))))
А у тебя есть запись по снятию движка вентилятора?
Неа, но в двух словах, снимаешь пластмассовый порог, снимаешь пластмассовый уголок который сразу за дверью под бордачком, оттопыривает ковролин, вырезаешь кусок штатной шумки, отвинчивает короткой крестовой отвёрткой 3 саморезы в йогических позах, отмоединяешь фишку, снимается она тяжело рекомендую нажимать острым крючком на защёлку ну или руками как я, далее дергаешь вниз матерясь и вспоминая не добрым словом узкоглазых конструкторов, достанешь моторчик)))) кстати их было 2 варианта, с моего надо ещё гофру стянуть, в любом случае если будешь заказывать без съёма, сфоткай наклейку, она снизу там твой артикул. Моторчики не совместимы если что, и даже двигатели разные по габаритам внутри
Понял.
Большое спасибо
Прочистки ради
Надо мне тоже ревизию провести
Если стерся коллектор, сколько же там раз менялись щетки?
Ни разу не менял, машина моя уже 13 лет, просто щетки жестковатые видимо, их тоже заменю наверное, если найду такой же размер
У наших моторчиков вроде нет. Есть моторчики других автомобилей и может можно что подобрать и наколхозить.
Но хуже то, что помимо всего этого создается выработка на валу и он начинает подклинивать (я просил пассажира ногой по вентилятору стукнуть, чтобы он ожил).
Там выработка за 13 лет не возникла в местах трения этого вала, так что все норм
Nafffanya
У наших моторчиков вроде нет. Есть моторчики других автомобилей и может можно что подобрать и наколхозить.
Но хуже то, что помимо всего этого создается выработка на валу и он начинает подклинивать (я просил пассажира ногой по вентилятору стукнуть, чтобы он ожил).
А так эти коллекторы подбирают по диаметрам, высоте и количеству контактов