НАРОД, Я ЭТО СДЕЛАЛ!
давноуже обещал поменять, а тут за три дня отпуска столько работы сделал сразу. только начал все разбирать, как дождик небольшой начался, но быстро прошел. пошло все легко
сделал еще крепление для пружинки с режимами натяжения
результат таков: завелась немного сложновато, но потом все стало замечательно. немного покрутил винт на обороты и все, больше никаких регулировок не производил. жиклеры все родные. вот вся инфа:
дифузоры — 23 и 21
кулачек — 7
жиклеры 1 камеры:
топливный — 97,5
воздушный — 165
жиклеры 2 камеры:
топливный — 97,5
воздушный — 125
жиклер ХХ — 45
попробовал прокатиться, так по сравнению со старым, небо и земля. во первых появился холостые обороты. на разгон — вообще пуля. нужно будет еще расход замерить. вроде все сказал. всем мир)
Комментарии 29
Самый лучший пирбург. Подари его мне! Я его отмою и буду любоваться на него.
продан уже(
Ремонтопригодность и простота равно надежность.молодец что заменил!
Молодец, конечно. НО Если ты думаешь, что на солексе будет лучше- забудь. В пирбурге и подсос автомат и обогрев есть. Единственное слабое место всех пирбургов- мембранка эконостата. Все беды в этих карбах из-за нее. Поймите, люди, немцы не дураки и почему-то не ставили солекс на ауди, а пирбурги и кейхены. Зачем изобретать, коллектор менять, если можно восстановить то, что ДОЛЖНО быть!
Более простого и надёжного карбюратора, чем 1В3 я не встречал, а потому не понимаю, зачем менять его на всякое советское "Г".
1В3 уже более года меня мучал. что я с ним не делал
Что именно не работало?
холостые обороты были то 1500, то вообще глохла
Подобное наблюдалось и у меня, вся проблема в диафрагме экономайзера. Позле её замены езжу без нареканий.
www.drive2.ru/l/7346558/
Viatski
Более простого и надёжного карбюратора, чем 1В3 я не встречал, а потому не понимаю, зачем менять его на всякое советское "Г".
тем более это говорит человек, который поставил себе советскую поппу, шаровые и радиатор)
Это говорит человек, который ездит на 1В3.
Лучьше б ты "Кайхен" поставил, Там проще и надежней и переделок меньше, ,
а какие вообще цены на коллектора?честно говоря незнаю много ли переделок потребуется если моновпрыск скинуть и карб ставить…
у меня все расписано ранее. и цена на коллектор, и все переделки
Эхх мне б коллектор под карб…
А что это редкость?
искал, в москве в наличии нет по тем местам куда звонил…
Я отправлял в Люберцы вместе с пластиной и Карбом, "Солекс", , Есть еще два коллектора, , Только "еж" разломан, ,
извиняюсь а он за что отвечает, не особо шарю…тоже хочу взять коллектор чтобы поставить солекс или что то подобное…
"ЕЖ" отвечает за подогрев топливно-воздушной смеси, , Но у меня из-за "КоЗы" в нем, чуть машина не сгорела, Викинул на фиг))