Всем доброго времени суток, уважаемые драйвовчане! Не так давно, попрощавшись с работой на дальнобое www.drive2.ru/b/1863565/, обстоятельства заставили снова вернуться в свою бывшую профессию). Решил попробовать себя далее водителем бензовоза, для этого пришлось немало потрудиться, пройти различные курсы, медкомиссии, тесты по вождению, реакции и т.п., документы, справки из полиции…Далее устройство на новую работу, месяц стажировки-поездки в Швейцарию, и по месту. Вот немного фото последнего месяца.
Первые дни на новой работе 9.11.2015незадолго до устройства на работу-занимаюсь подготовкой к экзамену по ADR-Tank (разрешение на перевозку опасных грузов в цистернах)сдал экзамен в Нюрнберге без единой ошибки)Собираю документы на новую работу-это только малая часть из общей массыпервый день на новой работе, проходим таможню с наставником в Австрии, перед границей с Швейцариейперед вьездом из Германии в Австриюподьезжаем к границе Австрия- Швейцарияпереезжаем границу по мосту в Швейцариюрека, разделяющая границу Австрии и Швейцариизаезжаем на таможню Швейцариидвижемся по А1 в Швейцарии направление-Цюрихмы уже в Швейцарии, на другой стороне реки-Австрияедем по Швейцариипроезжаем Боденское озероBodenseeпроезжаем города и сёла на Боденском озереландшафт Швейцарииландшафт Швейцариидвижемся по А1, недалеко от места выгрузкиландшафт Швейцарии.
Работал тоже в Германии на бочке. Работа нормальная. Шеф нормальный. Машина топовая. А Германия мне не понравилась. Сами немцы 80% gондonы. Отвратительная нация. Вот голанцы ваще норм ребята
Хоть я и молод и сам работаю в современенной в общем то IT компании, но сколько живу не перестаю с завистью удивляться пендатичности немцев. У нас бы прокляли все с этими справками, экзаменами и прочим, это же книжку прочитаь… ни за что! мы же водители, а не черви книжные, 10-20-30 лет грузы возим, чему там нас научат… тьфу! Может у вас и скрипят, но исправно исполняют требования. Ввели нормы труда и отдыха, соблюдают. И так во всем. Удачи на новом месте вам. Пишите больше таких постов, глядишь и наши не только на новые грузовики слюни будут пускать, но и логические связи начнут замечать, почему они в вонючем камазе в 21 веке ездят или на иномарке с 3 миллионами пробега, а немцы после миллиона меняют авто, чтобы и дальше в две смены грузы возить, а не неделями в ремотной зоне запчасти ждать, пока другие ездят.
Спасибо!, Хорошо написано, с России помнится пословица-под лежачий камень вода не течёт, это я о том, что надо постоянно и самому усовершенствоваться, или хотя бы соответствовать тому уровню в котором ты живёшь. В России, наверняка, многие бы изьявили желание и выучиться, и работу престижную получить, но не всегда и у всех получается, или сама система просто не даёт, нет смысла продвигаться далее за мизерную зарплату.
Молодец, требования серьезные, многие и не подозревают сколько бумажек и тестов нужно пройти. Это у нас на работу берут до 30 с опытом работы 40 лет)))
Главное иметь быстрые ноги для установки знака аварийной остановки за 150 метров, там же можно отдышавшись позвонить пожарникам :) Но лучше обойтись без экстрима !
Комментарии 41
Работал тоже в Германии на бочке. Работа нормальная. Шеф нормальный. Машина топовая. А Германия мне не понравилась. Сами немцы 80% gондonы. Отвратительная нация. Вот голанцы ваще норм ребята
Хоть я и молод и сам работаю в современенной в общем то IT компании, но сколько живу не перестаю с завистью удивляться пендатичности немцев.
У нас бы прокляли все с этими справками, экзаменами и прочим, это же книжку прочитаь… ни за что! мы же водители, а не черви книжные, 10-20-30 лет грузы возим, чему там нас научат… тьфу!
Может у вас и скрипят, но исправно исполняют требования.
Ввели нормы труда и отдыха, соблюдают. И так во всем.
Удачи на новом месте вам.
Пишите больше таких постов, глядишь и наши не только на новые грузовики слюни будут пускать, но и логические связи начнут замечать, почему они в вонючем камазе в 21 веке ездят или на иномарке с 3 миллионами пробега, а немцы после миллиона меняют авто, чтобы и дальше в две смены грузы возить, а не неделями в ремотной зоне запчасти ждать, пока другие ездят.
Спасибо!, Хорошо написано, с России помнится пословица-под лежачий камень вода не течёт, это я о том, что надо постоянно и самому усовершенствоваться, или хотя бы соответствовать тому уровню в котором ты живёшь. В России, наверняка, многие бы изьявили желание и выучиться, и работу престижную получить, но не всегда и у всех получается, или сама система просто не даёт, нет смысла продвигаться далее за мизерную зарплату.
Ну крутяк, давай ждём новых фоток и историй с рейсов, удачи.
обязательно будут, всё ещё впереди)
Как всегда прикольные фото!
спасибо!)
Эххх! Спасибо за посты!
а то мы слышим и видим(от Киселева/Соловьева итп))) что Загнила уже Европа!
а теперь уже и прочувствовали -как это оно))
Ничего себе — за год 200000?!
машина работает по 24 часа в сутки, в 2 смены
Ух ты… Новое, всегда интереснее старого)))
Удачи, на и вне дорог!
Спасибо, взаимно!))
брат снимал дом в Швейцарии на берегу реки, говорит, ездили в Австрию через реку заправляться т.к. дешевле! )))
и как чувствуется разница? жидкость плещется в цистерне?!
смотря как заполнена, разница ощутимая, особенно на поворотах и при остановке малёхо болтает
MAN шикарен!
Молодец, требования серьезные, многие и не подозревают сколько бумажек и тестов нужно пройти. Это у нас на работу берут до 30 с опытом работы 40 лет)))
Если отстегнуть пару долЯров то хватит 35 лет стажа и обойтись без справки гинеколога :)
А как Ваш бензовоз оборудован противопожарными средствами? Всё-таки не мешки везёте…
2 огнетушителя по 6 кг, + мобильник для вызова пожарных))
Главное иметь быстрые ноги для установки знака аварийной остановки за 150 метров, там же можно отдышавшись позвонить пожарникам :)
Но лучше обойтись без экстрима !