В прошлом году я однажды уже писал в рубрику "Капсула времени" о ВАЗовской "Ниве". Правда, тогда это была машина 1988-го года и пробегом 6299 км. Экземпляр, о котором я расскажу вам сегодня — куда интересней. Во-первых, это ранняя 2121 образца 1981-го года (серийного производство модели было начато в 1977-м году), а во-вторых пробег данного советского внедорожника всего лишь 1301 км!
Очень часто в своих комментариях к "капсулам" вы спрашиваете — как так получилось, что во времена СССР, когда автомобили были в тотальном дефиците, избранные люди покупали новые авто и даже не ездили на них? На этот раз мне удалось узнать интересные факты из биографии конкретного экземпляра.
История вполне стандартная, можно даже сказать — "шаблонная". Человек все жизнь стремился приобрести себе новый автомобиль, долгие годы копил деньги. Купить удалось, когда уже был в возрасте и ездить не смог, а продавать не было желания -вот такая ирония судьбы. Так и простояла эта красавца "Нива" практически всю жизнь в гараже, грея душу владельцу фактом своего наличия.
Первый раз автомобиль "расконсервировали" еще в 2004-м году: тогда пробег 2121 составлял смешные 450 км. Родственники владельца отмыли авто от многолетнего слоя пыли, залили свежие жидкости и завели после длительного простоя. Дочь хозяина даже собирались ездить на ней, но после 400-500 км быстро поняла, что подобная техника — слишком жесткая и не очень удобная для каждодневной городской эксплуатации. О продаже тогда речи не шло, хотя один ярый фанат полноприводных машин готов был платить приличные деньги: он потом еще 3 года звонил, узнавал — не надумали ли уступить раритет.
И только когда возникла реальная угроза сноса гаража, где стояла "Нива", пожилой хозяин решился расстаться со своей любимицей. Было это уже в 2014-м году: опять сменили масло, залили новый бензин и 2121 бодренько завелась, радуя слух "голосом" 1,6-литрового 80-сильного мотора. Еще пришлось покрасить колесные диски, так как старая заводская краска местами отвалилась.
Автомобиль еще с черными советскими номерами (прописка — Ленинград) был выставлен на продажу в мае прошлого года и буквально за считанные дни был продан в Москву за 200 тысяч рублей. По словам родственников владельца, скорее всего, купили эту "Ниву" перекупщики…
Подготовил для вас небольшую подборку интересных рекламных фотографий ВАЗ-2121 образца конца 70-х и начала 80-х годов, которые отлично передают дух той эпохи.
В финале записи — 2-серийный документальный фильм об истории создания ВАЗ-2121 "Нива". Очень познавательно:
Тематический промо-ролик ВАЗ-2121 Нива от ВО "Автоэкспорт":
Также рекомендую к прочтению большую обзорную статью о кабриолетах на базе "Нивы" ВАЗ-2121, а также запись о необычном концепт-каре Lada Gorbi от Луиджи Колани, в основе которого лежал легендарный советский внедорожник. Ну и не проходите мимо эффектной и дикой Niva V8 Probag.
Комментарии 398
Это провал такую ниву отдать за 200 тысяч (((
Зачем на 14 фотке задний ход горит🤔
Так а вчем статья собственно? В 3 чужих фото? Видео нет. Ничего нет. Машина непонятно у кого.
приветствую, а как цвет синий нивы называется?
адриатика
а видео нифига не открывается, жаль, было бы очень интересно (((((((((((((((((
У моего отца такая нива, 1980гв, была точно в таком де цвете, очень красивый цвет, но в 2000 году была перекрашена в цвет спелой вишни(( авто до сих пор в семье и на ходу
Вполне
Желтые нивки интересно смотрятся
За нормальные деньги ушла. если перекупам — жаль =(. Такую малютку, да в рабочие, заботливые руки б отдать — цены б ей не было. катала б и катала хозяина!
Красавица)
Таким машинам в Музей.
Отличный автомобиль.А те уроды, что сносят гаражные кооперативы, пусть горят в аду.
Лучшая панель приборов!
кому то повезло отхватить красотку
Видео поглядеть не смог. Просит регистрацию
а я зарегистрирован и тоже не смог посмотреть ((
200000?продавец сказочный дебил.Машина советского производства с таким пробегом стоит от 500 и в гору.Подтверждает дебилизм продавца хранение ходовой машины в гараже.Сказочный баран.дед у меня такой, "умру, но газ не сброшу"
Только сейчас задумался — нафига ее спроектировали трехдверной? Это же непрактично… Все таки не купе какое. Наверняка на них постоянно возили пассажиров.
короткая база для улучшенной проходимости и больше "дверей" чем две — никак не получалось впихнуть: места внутри в обрез.