SsangYong mantiene la filosofía de mejorar continuamente sus productos. El nuevo Rodius incorpora una serie de mejoras para ofrecer un vehículo cada vez más acorde con las expectativas del mercado europeo. Dotado de un motor 2.7 de 165 CV con unas prestaciones bastante dignas, al igual que destaca, una vez más, como referencia de equipamiento, habitabilidad interior y precio dentro de los monovolúmenes de gran tamaño.
Las mejoras introducidas han servido para modernizar este modelo que apareció en el año 2005 y que tan buenos resultados ha obtenido hasta la fecha como muestran las 2.250 unidades vendidas en 2005, 3.800 unidades en 2006 y 2.240 unidades en el período enero-octubre de 2007.
El Rodius, al igual que la mayoría de sus rivales, ve aumentada la presión fiscal, pasando de un 12% a un 14,5% de impuesto de matriculación. Sin embargo, sólo hay 3 monovolúmenes que pueden quedar exentos del pago de dicho impuesto dada su altura (180 mm de la estructura del techo al suelo): Rodius, Mercedes Viano y Hyundai H-1.
PVP Versión turismo Versión mixto adaptable
Rodius 270Xdi 25.269 € 22.900 € Rodius 270Xdi Premium 27.260 € 24.704 € Rodius 270Xdi Limited 30.460 € 27.604 € Rodius 270Xdi Limited 4WD 33.960 € 30.776 €
Diseño exterior Los principales cambios se perciben en su línea exterior. El diseño es, cada día más, uno de los puntos más importantes de las razones de compra. Los diseñadores de SsangYong han sabido transformar en el modelo coreano las necesidades y expectativas de los clientes de este tipo de vehículos. Los cambios recibidos se han centrado en fortalecer la imagen y focalizar el diseño hacia un estilo moderno y elegante.
No obstante, el diseño cuenta con un renovado frontal exterior en el que se percibe una parrilla de un tamaño más proporcionado y, sobre todo, mucho más acorde con las líneas que viene demandando el cliente europeo. La parte trasera cuenta también con cambios estéticos tanto en los pilotos como en las molduras de la puerta trasera así como en el alerón.
Habitabilidad El interior mantiene el excelente nivel de acabados y ajustes y se refuerza con nuevos tonos y materiales en las tapicerías. Su carácter multifuncional le permite transportar personas o carga con suma facilidad gracias a una gran versatilidad interior, que permite una variada disposición de los asientos, lo que lo convierten en un vehículo con un compromiso ideal entre habitabilidad y capacidad de carga.
Si lo analizamos en detalle, los siete asientos pueden modificar su posición rápida y fácilmente dando lugar a diversidad de ambientes. Los asientos delanteros pueden plegarse sobre su eje y quedar totalmente reclinados. La segunda fila de asientos puede plegarse, girarse y deslizarse hasta la primera fila de asientos, lo que permite una amplia zona de carga en el centro del habitáculo.
La tercera fila puede extraerse del interior, lo que da lugar a una impresionante capacidad de carga que llega hasta los 1.641 litros. Asimismo, pueden deslizarse hasta la segunda fila de asientos (manteniendo un gran maletero si no se usa esta última fila) o abatirse como si de una cama se tratase.
Todas las versiones incluyen reposabrazos entre los asientos del conductor y del acompañante y en la segunda fila de asientos. No obstante, tiene un suelo totalmente plano a lo largo del habitáculo, lo que maximiza el espacio de equipaje y comodidad en el viaje.
Mecánica Este vehículo confía en el eficiente motor de origen Mercedes que tantas satisfacciones sigue dando a la marca. El Rodius 270 XDi está equipado con un motor de 5 cilindros, 2.7 litros, diesel con inyección directa common rail. Este propulsor, conocido de la marca por el Rexton y recientemente el Kyron, cumple ampliamente con las expectativas del conductor más exigente. Los datos anuncian 165 CV a 4.000 rpm y un par constante de 340 Nm desde 1.800 rpm hasta 3.250 rpm.
Para complementar este motor, está disponible tanto una caja de cambios manual como una automática T-tronic (de manejo secuencial) con 5 velocidades fabricada por Mercedes Benz. Las cinco velocidades se escalonan de forma eficaz, con lo que se obtiene un gran rendimiento, gracias a un programa de Inteligencia Artificial, que se encarga de engranar la velocidad que cree más adecuada según los parámetros que está evaluando constantemente. Estos parámetros se basan en la inclinación de la carretera así como el nivel de carga del vehículo. Además dispone de un programa de invierno (Winter), ideal para evitar las indeseadas pérdidas de tracción limitando la entrega de par del motor en cada momento.
Comportamiento La estructura de chasis monocasco permite un excelente nivel de rigidez y por tanto la ausencia de vibraciones o torsiones no deseadas. La suspensión delantera de doble brazo trasversal y barra estabilizadora consigue una conducción excepcional. El tren trasero cuenta con una suspensión de tipo independiente multilink y muelles helicoidales lo que acentúa de por sí el confort del conjunto y un aplomo notable.
SsangYong, conocedor de las necesidades del segmento, ofrece la versión 270 XDi Limited AWD con sistema de tracción total permanente a las cuatro ruedas que actúa en función de la demanda de tracción del vehículo. Este sistema permite regular la tracción entre el eje delantero y trasero llegando a un 50/50 de par entre ambos.
Como elemento claramente diferenciador el nuevo modelo cuenta con reductora. En situaciones comprometidas podrá conectarse desde un botón en la consola central. Este sistema activará una mayor desmultiplicación a la caja de cambios, para circular por terrenos muy abruptos, ante grandes pendientes, o en caso de remolcar pesadas cargas. Como ventaja, esta marcha reductora se puede conectar en cualquier tipo de terreno, incluido asfalto seco, como en un tramo de montaña. Esto es comparable al coeficiente de cualquier vehículo todo terreno.
Ficha Técnica Ssangyong Rodius
Motor Disposición: Delantero Nº Cilindros: 4 en línea Cilindrada: 2.696 cc Potencia: 165 CV a 4.000 rpm Par máximo: 340 Nm a 1.800-3.250 rpm Transmisión Tracción: Trasera o total Cambio: Manual o automática de cinco velocidades Dimensiones y peso Longitud: 5.125 mm Anchura: 1.915 mm Altura: 1.820 mm Batalla: 3.000 mm Peso: 2.007 Kg. Prestaciones y consumos Aceleración 0 a 100 km/h: 12,9 segundos Velocidad máxima: 181 km/h Consumos (l/100 km): Urbano: 10,5 litros Extraurbano: 6,7 litros Mixto: 8,1 litros
Me gustaría cprar uno de 2 .mano