Все про Citroen / Ситроен.

подскажите контакты толковых мастеров где можно поменять задние подшипники рычагов на ксантии,и сколько это примерно стоит?

mikolaki:

ramzes19073:

на заправке разобрал и пылесосом убрал все-листиков и т.п. было намного больше,чем сначала виделось

не понял как снять пластиковые защёлки, которые её держат. Но пока что потыкал палкой туда, где должен быть слив, вылилось около литра воды. Но видно, что грязи там осталось ещё много. Как её снять?

Вроде 2 пистона в углах лобового стекла, и потом она штырьками вставляется в моторный щит ( ессно сняв поводки "дворников" для начала....)

P.S. Пообщался с Вами, полез у себя смотреть)). с пассажирской стороны все чисто...Зато с водительской полный писец из листьев.....пок с большего выковырял загнутой крючком проволокой)), но нуна будет разобрать и почистить основательно...

У меня что-то не то с автосом стало.При трогании если не давать газу(примерно 1000-1100 оборотов) то машина немного дергается и почти глохнет,и черный дым с глушителя.Если тоже самое делать при более высоких оборотах ,то все нормально и не дымит.Да и разгонная динамика упала,разгоняется ,но как-то плавно,педаль в пол ,а реакции ноль-плавно разгоняется и все,но при достижении определенных оборотов(на разных передачах вроде разные обороты) опять разгоняется нормально Что можно глянуть самому без компа?
Сегодня заправил кондиционер,а он не включается,на самой кнопке лампочка горит.Полезу глядеть провода,может контакт какой отошел

Pozia:

Доброе утро. Обламались мне на халяву новые сферы с номерами PR 62 DP и XA 55 FC. Подойдут ли они на мой седан 2.0 16v 99г.в? И куда какую ствавить. И того и того по 2 шт. Человеку, который мне их подогнал, на сто при попытке поменять на свой седан 1.8 16v сказали что они не подходят к нему, а идут на универсал. И поставили из своих запасов. Его тупо развели?

RP62DP - центральная аккумуляторная ( спереди на регуляторе давления стоит). XA55FC - передние стоечные.
P.S. Сам се такое ставил.
P.S.S. Скорее всего, что тупо развели.Т.к. там различие по сферам для переда идут не универсал/хэтчбэк, а гидраактив/не гидроактив. А универсал/хетч задние отличаются по давлению. + на 1.8 16V на перед шли строго 55-ки без вариантов на все года выпуска.
P.S.S А у вас какая версия? 6 сфер или больше?

Pozia:

Hitman, и уменя и у мужика 6 сфер. То есть из этих сфер я смогу заменить передние стоечные и аккумуляторную? а RP62DP на заднюю антипросадочную не подойдет? Если нет то какая нужна? И на задние стойки какие нужны? Просто зад все ямки легко пробивает, хотел его обновить точно а перед поскольку постольку.

1. Аккумуляторная вместо антипросадочной не пойдет. Антипросадочная другой конструкции ( у нее резьба нарезана, и в нее трубка вкручивается). Нужна XA50RU.
2. Задние стоечные на хэтч - XA30RA.
3. Подареные сферы можете ставить. Останется неприкаяной только аккумумуляторная в количестве 1шт.

Pozia:

Hitman, я так понимаю цифры - это давление? На зад так мало из-за легкого веса?
кстати, это сферы не комфорт о которых так много противоречий на форумах? для себя решил, что не нуждаюсь в них. и как по маркеровке можно узнать комфорт?
Спасибо за помощь.

1.Да. цифры- давление. На хетч ниже давление, потому, что максимальная загрузка по весу меньше.
2.эти сферы не комфорт)
На комфорте написано "XAVACOMHL" для переда, и "XAHACOMFHL" для задних.

Pozia:

Hitman, если эти сферы без дела почти год лежали их характеристики как то ухудшились? можно ли это как то проверить замером того же давления или еще как?

Да, давление могло снизиться. Тестер сфер нужен. Похож на домкрат гидравлический с манометром.

Где можно проверить сферы - не знаю. Как-то видел на Кольцова на сервисе ситроеновском - стоял на столе тестер с бачком "зелени", проверяют они или нет - не знаю, тем более, что они уже вообще не "официалы".
Допуски по сферам:

перед 55 (+5 ; -20) ,бар
зад 30 (+5 ; -10) ,бар
Аккумулятор 62 (+5 ; -32) ,бар
Антипросадка 50 (+5 ; -20) ,бар

Hitman, вроде нашел где могут проверить, подкачать и поменять. А вот сама мембрана без работы потрескаться может? Или год для нее это не срок? И если давление чуть и спустит то подкачав могу не париться?

Pozia:

Hitman, А вот сама мембрана без работы потрескаться может? Или год для нее это не срок?

проверьте на всякий случай давление, только стоя рядом и видя своими !!! глазами показани манометра. Вероятность снижения давления будет минимальна и стремиться к нулю, по поводу потресканных мембран - аналогично , т.е. хрен их не возъмет, учитывая что сферы ходят на некоторых авто по 8-10 лет без замены. Вывод - не придумывайте сами себе НЕ СУЩЕСТВУЮЩИХ !!! проблем и дилемм (хотя если Вам скучно, тогда... ), а просто померяйте давление и смело ставьте.

Hitman:

.Но давление точно уйдет за год бездействия не через мембрану, так через ниппель запарвочный. Можно подкачать конечно...Если хочется.

через мембрану на годовой !!! сфере - без вариантов, никуда, никто и ничего не уйдет . А по поводу ниппеля - для сравнение, немного отдаленное, но все таки - из запаски, годами лежащей в авто, как часто уходит воздух и как часто ее подкачивает народ? Причем ниппель в сфере я думаю намного надежнее....
ну и последнее, по поводу

Hitman:

Можно подкачать конечно...Если хочется.

не МОЖНО, А НУЖНО и однозначно. Только недалекий и глупый человек (ув Hitman - это не к Вам лично - на всякий случай) выкинет годовалую сферу при немного !!! спущенном давлении (во что я ну никак не поверю, просто теоретически предположу) , а не просто подкачав ее

последнее - была когда-то ксантия, подкачивали и мне сферы (стоял за спиной и все контролировал/смотрел ЛИЧНО), поэтому знаю что пишу - на всякий....

Pozia, отпишитесь о измерянном давлении, увиденном своими глазами (это очень важно - для исключения развода) своих почти новых сфер! Т.е. до подкачки и теоретически ПОСЛЕ подкачки. Удачи Вам.