Все записанное в нем — вне закона.
Правила касаются и обычных приспособлений, таких как фаркопы, багажники на крышу, газобаллонное оборудование и другое.
В целом тюнинг не запрещают, но его необходимо регистрировать.
Без регистрации изменения будут считаться незаконными. А еще за регистрацию будут брать госпошлиину.
Испытывать и регистрировать нужно все, что считается компонентом автомобиля. Это подвеска и любые ее части, рулевое управление, сиденья, внешняя световая оптика, бамперы, выхлопная система, ксеноновые и галогеновые лампы, спойлеры и пороги, колесные арки, подкрылки и диски, кенгурятник и плавник, фаркоп и крышевой багажник. Легальность изменений конструкции авто оценивают по ГОСТ 33670-2015.
Например, незаконны слишком широкие шины или очень низкая посадка автомобиля.
За нарушение:
штраф от 500 до 800 рублей,
за повторное — пять тысяч рублей или лишение прав на срок до трех месяцев.
Если выявленные инспектором неисправности не будут устранены в течение десяти дней, регистрацию транспортного средства приостановят.
Перед тем как планировать тюнинг, следует прочитать сервисную книжку своего автомобиля. В ней производитель указывает типоразмеры колесных дисков, которые можно использовать, прописывает установку фаркопов, типы верхних багажников и другие сертифицированные для конкретной модели элементы и компоненты.
Чтобы не нарваться на штраф или, что хуже, не лишиться прав, тюнинг, нужно постараться узаконить.
Для этого нужно обратиться в ближайшую лабораторию с аккредитацией Таможенного союза, которая после предварительной технической экспертизы выдаст диагностическую карту и заключение о возможности передвижения с новым оборудованием.
После оплаты пошлины ГИБДД внесет в ПТС изменения.
