2005 ASTON MARTIN DB9 for sale by auction in Cambridgeshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Aston Martin DB9 ist ein vorzeigbares Beispiel für einen anspruchsvollen und dennoch leistungsstarken modernen klassischen Grand Tourer, der aus langjährigem Besitz stammt.
Unter der Motorhaube sitzt ein 5,9-Liter-V12-Saugmotor, der über ein Sechsgang-Touchtronic-Automatikgetriebe mit Schaltwippen rund 450 PS an die Hinterräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 54.052 Meilen aus dem Neuzustand.
Dieser DB9 wurde im März 2005 erstmals zugelassen und befindet sich seit 14 Jahren im Besitz des Verkäufers und vierten Besitzers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser DB9 ist im eleganten Farbton Tungsten Silver mit einer obsidianschwarzen Lederausstattung ausgestattet, die durch silberne Akzente und hübsche Holzfurniereinlagen auf der Mittelkonsole und den oberen Türklappen unterstrichen wird.
Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern im 10-Speichen-Design, die mit silbernen Bremssätteln der Marke Aston Martin eingefasst und mit Bridgestone Potenza-Reifen bestückt sind.
Zur Werksausstattung gehören Scheinwerferwaschanlage, Parksensoren hinten, Start per Knopfdruck, ein integriertes ausklappbares Mediensystem mit Satellitennavigation, ein zuschaltbarer Sportmodus, beheizbare Front- und Heckscheiben, Klimaautomatik und elektrisch verstellbare, beheizbare Vordersitze.
Dieses Exemplar ist jetzt mit einem Horizon-Tracker-System ausgestattet.
Das Auto wird begleitet von einem Warndreieck, dem Tracker-Zulassungsschein, dem gestempelten Serviceheft, dem V5C, einem Reifenkompressor und einer umfassenden Sammlung von Wartungsrechnungen, die bis ins Jahr 2009 zurückreichen.
Bitte beachten Sie: Das begehrte und passende Nummernschild 'V12 MBX' ist ebenfalls im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

Die wolframsilberne Lackierung ist vermutlich original und wird als in gutem Gesamtzustand beschrieben, obwohl der Verkäufer Steinschlagschäden an der vorderen Stoßstange und am Kühlergrill, Korrosionsspuren über den hinteren Radkästen und unter dem Beifahrertürgriff sowie einen Kratzer an der hinteren Seitenverkleidung feststellt. Außerdem gibt es eine Delle an der vorderen Stoßstange, Oxidation an den hinteren Emblemen und Seitenleisten, einen Steinschlag auf dem Kofferraumdeckel direkt über dem hinteren Nummernschild und eine leichte Delle an der Vorderseite der Fahrertür.
Der Verkäufer weist auf Kratzer an beiden vorderen Leichtmetallrädern hin, und es gibt auch einige Anzeichen von Korrosion, vor allem am hinteren Vorderrad.
Der Innenraum ist in Anbetracht des Alters und der Nutzung des Fahrzeugs in einem sehr guten Zustand. Es gibt starke Falten auf der Fahrersitzlehne, leichte Abnutzungserscheinungen an den Fahrersitzwangen und ein paar andere kleinere Schönheitsfehler und Schrammen an der Verkleidung.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind, obwohl er feststellt, dass die elektronische Neigungs- und Höhenverstellung des Beifahrersitzes nicht funktioniert.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 30. Januar 2023 bei 53.862 Meilen durchgeführt und führte zu einer erneuten Prüfung, wobei eine Motorabdeckung und ein Unterbodenschutz angebracht wurden, der hintere Hilfsrahmen und der Stabilisator korrodiert, aber nicht ernsthaft geschwächt waren und die vorderen Bremsleitungen korrodiert und mit Fett oder anderem Material bedeckt waren.
Darauf folgte am 17. Januar 2023 bei 53.682 Meilen eine nicht bestandene TÜV-Prüfung, weil die Motorkontrollleuchte (MIL) entweder nicht funktionierte oder einen Fehler anzeigte. Dies wurde jedoch untersucht und am 30. Januar 2023 repariert, und es wird angenommen, dass dies auf eine Entladung der Batterie zurückzuführen war.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses DB9 wurde im Februar 2022 bei 53.197 Meilen von Pristine Automotive Limited durchgeführt, die aus neuer Bremsflüssigkeit und dem Austausch der Bremsschläuche bestand.
Zuvor wurde im Januar 2021 bei 52.660 Meilen ein Motoröl- und Filterwechsel von Pristine Automotive Limited durchgeführt, bei dem auch die Kraftstoffdichtungen ausgetauscht wurden.

Daten und Kilometerstand:

Apr 2010, 34.594 Meilen bei Aston Martin Lancaster Cambridge
Mai 2011, 38.554 Meilen bei Aston Martin Lancaster Cambridge
Mai 2012, 40.888 Meilen bei Aston Martin Lancaster Cambridge
Mai 2013, 43.887 Meilen bei Aston Martin Lancaster Cambridge
Mai 2014, 45.818 Meilen bei Aston Martin Lancaster Cambridge
Mai 2015, 47.800 Meilen bei Aston Martin Lancaster Cambridge
Mai 2016, 48.925 Meilen bei Aston Martin Cambridge
Mai 2017, 49.852 Meilen bei Aston Martin Cambridge
Mai 2018, 51.368 Meilen bei Aston Martin Cambridge
Jun 2019, 51.945 Meilen bei Aston Martin Cambridge
Jan 2021, 52.660 Meilen bei Pristine Automotive Limited
Feb 2022, 53.197 Meilen bei Pristine Automotive Limited
Jan 2023, 53.862 Meilen bei Pristine Automotive Limited

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Aston Martin DB9 ist ein vorzeigbares Beispiel für den kraftvollen und doch mühelos raffinierten klassischen Grand Tourer der Marke, der aus langjährigem Besitz stammt und über eine solide Wartungshistorie beim Aston Martin-Händler verfügt. Während er zu gegebener Zeit von einigen kosmetischen und Karosseriewartungen profitieren könnte, um ihn wieder in seinen besten Zustand zu versetzen, wäre dieser hübsche DB9 eine solide Ergänzung für jede Sammlung und ein aufregendes, aber anspruchsvolles Wochenendspielzeug oder ein Langstrecken-Tourenbegleiter.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This Aston Martin DB9 is a presentable example of the sophisticated yet powerful modern classic grand tourer, offered from long-term ownership.
Under the bonnet sits a naturally aspirated 5.9-litre V12, delivering around 450bhp to the rear wheels via a six-speed ‘Touchtronic’ automatic transmission with paddle shift.
The odometer shows a modest 54,052 miles from new.
This DB9 was first registered in March 2005, and has been with the seller and fourth owner for the last 14 years.

EQUIPMENT AND FEATURES

This DB9 is finished in the elegant hue of Tungsten Silver over an Obsidian Black leather-trimmed interior, punctuated by silver trim accents, and handsome wood veneer inlays on the centre console and upper door cards.
It rides on a set of 19-inch, 10-spoke alloy wheels, framing silver Aston Martin-branded brake callipers and shod in Bridgestone Potenza tyres.
The factory specification includes headlamp washers, rear parking sensors, push-button start, a built-in fold-out media system with satellite navigation, switchable sport mode, heated front and rear windscreens, automatic climate control, and electrically adjustable heated front seats.
This example is now fitted with a Horizon Tracker system.
The car will be accompanied by a warning triangle, the tracker registration document, the stamped service booklet, the V5C, a tyre compressor, and a comprehensive collection of maintenance invoices dating back to 2009.
Please note: the cherished and fitting number plate ‘V12 MBX’ is also included in the sale.

CONDITION

The Tungsten Silver paintwork is believed to be original, and is described as being in fair overall condition, though the seller notes stone chips on the front bumper and grille, evidence of some corrosion above the rear wheel arches and below the passenger door handle, and a scratch on the offside rear quarter panel. There is also a dent on the front bumper, oxidation on the rear badges and side strakes, a chip on the boot lid just above the rear number plate, and a slight dent on the front of the driver’s door.
The seller notes scratches on both front alloy wheels, and there is also some evidence of corrosion, most notably on the offside front wheel.
Inside, the cabin is presented in very good shape given the car’s age and usage. There is heavy wrinkling on the driver’s seat back, mild signs of wear on the driver’s seat bolsters, and a few other minor blemishes and scuffs around the trim.
The seller is not aware of any mechanical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard, though they do note that the electronic rake and height adjustment on the passenger seat does not work.
The car’s last MOT test was conducted on 30 January 2023 at 53,862 miles, and resulted in a second-time pass, with advisories for an engine cover and under trays being fitted, the rear subframe and anti-roll bar being corroded but not seriously weakened, and the front brake pipes being corroded, covered in grease or other material.
This followed an MOT test failure on 17 January 2023 at 53,682 miles due to the engine malfunction indicator light (MIL) either being inoperative or indicating a fault. However, this was investigated and repaired on 30 January 2023, and is thought to have been due to a drain on the battery.

SERVICE HISTORY

This DB9’s most recent maintenance was carried out in February 2022 at 53,197 miles by Pristine Automotive Limited, which consisted of new brake fluid, and the brake flexi hoses being replaced.
Prior to this, an engine oil and filter change was carried out in January 2021 at 52,660 miles by Pristine Automotive Limited, which also included the fuel seals being replaced.

Dates and Mileages:

Apr 2010, 34,594 miles at Aston Martin Lancaster Cambridge
May 2011, 38,554 miles at Aston Martin Lancaster Cambridge
May 2012, 40,888 miles at Aston Martin Lancaster Cambridge
May 2013, 43,887 miles at Aston Martin Lancaster Cambridge
May 2014, 45,818 miles at Aston Martin Lancaster Cambridge
May 2015, 47,800 miles at Aston Martin Lancaster Cambridge
May 2016, 48,925 miles at Aston Martin Cambridge
May 2017, 49,852 miles at Aston Martin Cambridge
May 2018, 51,368 miles at Aston Martin Cambridge
Jun 2019, 51,945 miles at Aston Martin Cambridge
Jan 2021, 52,660 miles at Pristine Automotive Limited
Feb 2022, 53,197 miles at Pristine Automotive Limited
Jan 2023, 53,862 miles at Pristine Automotive Limited

SUMMARY

This Aston Martin DB9 is a presentable example of the marque’s powerful yet effortlessly refined modern classic grand tourer, offered from long-term ownership, and with a strong recent Aston Martin main dealer maintenance history. While it may benefit from some cosmetic and bodywork maintenance in due course to bring it back to its best, this handsome DB9 would make a solid addition to any collection, and an exciting yet sophisticated weekend toy or long-distance touring companion.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este Aston Martin DB9 es un ejemplo presentable de la sofisticada y potente gran turismo clásico moderno, que ofrece de propiedad a largo plazo.
Bajo el capó se esconde un motor V12 atmosférico de 5,9 litros que entrega unos 450 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión automática Touchtronic de seis velocidades con levas de cambio.
El cuentakilómetros marca unas modestas 54.052 millas desde nuevo.
Este DB9 fue registrado por primera vez en marzo de 2005, y ha estado con el vendedor y cuarto propietario durante los últimos 14 años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este DB9 está acabado en el elegante tono Plata Tungsteno sobre un interior tapizado en cuero Negro Obsidiana, realzado por detalles plateados y bonitas incrustaciones de chapa de madera en la consola central y los paneles superiores de las puertas.
Monta un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas y 10 radios, que enmarcan pinzas de freno plateadas con la marca Aston Martin y calzadas con neumáticos Bridgestone Potenza.
El equipamiento de fábrica incluye lavafaros, sensores de aparcamiento traseros, arranque por botón, sistema multimedia integrado y desplegable con navegación por satélite, modo deportivo conmutable, parabrisas delantero y trasero calefactados, climatizador automático y asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico.
Este ejemplar está ahora equipado con un sistema Horizon Tracker.
El coche vendrá acompañado de un triángulo de advertencia, el documento de registro del rastreador, el libro de servicio sellado, el V5C, un compresor de neumáticos y una completa colección de facturas de mantenimiento que se remontan a 2009.
Nota: la preciada y adecuada matrícula 'V12 MBX' también se incluye en la venta.

CONDICIÓN

Se cree que la pintura Plata Tungsteno es original, y se describe como en buen estado en general, aunque el vendedor señala desconchones en el parachoques delantero y la parrilla, evidencia de algo de corrosión por encima de los pasos de rueda traseros y debajo de la manilla de la puerta del pasajero, y un arañazo en el panel del cuarto trasero. También hay una abolladura en el parachoques delantero, oxidación en los emblemas traseros y los estribos laterales, un desconchón en la tapa del maletero justo encima de la matrícula trasera y una ligera abolladura en la parte delantera de la puerta del conductor.
El vendedor señala arañazos en ambas llantas de aleación delanteras, y también hay algunos indicios de corrosión, sobre todo en la rueda delantera exterior.
En el interior, el habitáculo se presenta en muy buen estado dada la edad y el uso del coche. Hay arrugas en el respaldo del asiento del conductor, leves signos de desgaste en los refuerzos del asiento del conductor, y algunas otras manchas menores y rasguños alrededor de la tapicería.
El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero, aunque señala que el ajuste electrónico de inclinación y altura del asiento del pasajero no funciona.
La última ITV del coche se realizó el 30 de enero de 2023, a los 53.862 kilómetros, y resultó en un segundo aprobado, con advertencias de una cubierta del motor y bajo bandejas montadas, el subchasis trasero y la barra estabilizadora corroídos pero no seriamente debilitados, y los tubos de freno delanteros corroídos, cubiertos de grasa u otro material.
El 17 de enero de 2023, a los 53.682 km, el vehículo no pasó la ITV debido a que la luz indicadora de mal funcionamiento del motor (MIL) no funcionaba o indicaba un fallo. Sin embargo, se investigó y reparó el 30 de enero de 2023, y se cree que se debió a una descarga de la batería.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este DB9 se llevó a cabo en febrero de 2022 a 53.197 millas por Pristine Automotive Limited, que consistió en nuevo líquido de frenos, y las mangueras de freno flexi siendo reemplazado.
Antes de esto, se realizó un cambio de aceite de motor y filtro en enero de 2021 a 52,660 millas por Pristine Automotive Limited, que también incluyó el reemplazo de los sellos de combustible.

Fechas y kilometrajes:

Abr 2010, 34,594 millas en Aston Martin Lancaster Cambridge
Mayo 2011, 38,554 millas en Aston Martin Lancaster Cambridge
Mayo 2012, 40,888 millas en Aston Martin Lancaster Cambridge
Mayo 2013, 43,887 millas en Aston Martin Lancaster Cambridge.
Mayo 2014, 45,818 millas en Aston Martin Lancaster Cambridge
Mayo de 2015, 47,800 millas en Aston Martin Lancaster Cambridge.
Mayo de 2016, 48,925 millas en Aston Martin Cambridge.
Mayo 2017, 49,852 millas en Aston Martin Cambridge.
Mayo 2018, 51,368 millas en Aston Martin Cambridge
Jun 2019, 51,945 millas en Aston Martin Cambridge
Ene 2021, 52,660 millas en Pristine Automotive Limited
Feb 2022, 53,197 millas en Pristine Automotive Limited
Ene 2023, 53,862 millas en Pristine Automotive Limited

RESUMEN

Este Aston Martin DB9 es un ejemplo presentable de la marca de gran turismo clásico moderno de gran alcance pero sin esfuerzo refinado, que ofrece de propiedad a largo plazo, y con un fuerte historial de mantenimiento reciente distribuidor principal Aston Martin. Si bien puede beneficiarse de un poco de mantenimiento cosmético y carrocería a su debido tiempo para traer de vuelta a su mejor, este hermoso DB9 haría una sólida adición a cualquier colección, y un juguete de fin de semana emocionante y sofisticado o compañero de viaje de larga distancia.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

Cette Aston Martin DB9 est un exemple présentable de la grande routière classique moderne, sophistiquée et puissante, proposée par un propriétaire de longue date.
Sous le capot se trouve un V12 atmosphérique de 5,9 litres, qui transmet environ 450 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte automatique Touchtronic à six rapports avec palettes de changement de vitesse.
Le compteur indique un modeste kilométrage de 54 052 miles depuis l'origine.
Cette DB9 a été immatriculée pour la première fois en mars 2005 et a été conservée par le vendeur et quatrième propriétaire au cours des 14 dernières années.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette DB9 est habillée d'une élégante teinte argent tungstène sur un intérieur garni de cuir noir obsidienne, ponctué de garnitures argentées et d'incrustations de placage bois sur la console centrale et la partie supérieure des contre-portes.
Elle repose sur un jeu de jantes en alliage de 19 pouces à 10 branches, encadrant des étriers de frein argentés de marque Aston Martin et chaussées de pneus Bridgestone Potenza.
Les spécifications d'usine comprennent les lave-phares, les capteurs de stationnement arrière, le démarrage par bouton-poussoir, un système multimédia intégré escamotable avec navigation par satellite, un mode sport commutable, des pare-brise avant et arrière chauffants, la climatisation automatique et des sièges avant chauffants à réglage électrique.
Cet exemple est maintenant équipé d'un système Horizon Tracker.
La voiture sera accompagnée d'un triangle de signalisation, de la carte grise du traqueur, du carnet d'entretien tamponné, du V5C, d'un compresseur de pneus et d'une collection complète de factures d'entretien remontant à 2009.
Veuillez noter que la plaque d'immatriculation "V12 MBX" est également incluse dans la vente.

CONDITION

La peinture argent tungstène est supposée être d'origine et est décrite comme étant dans un état général correct, bien que le vendeur note des éclats de pierre sur le pare-chocs avant et la calandre, des traces de corrosion au-dessus des passages de roue arrière et sous la poignée de la porte passager, ainsi qu'une rayure sur le panneau de custode arrière du côté opposé. Il y a également une bosse sur le pare-chocs avant, de l'oxydation sur les badges arrière et les bandes latérales, un éclat sur le couvercle du coffre juste au-dessus de la plaque d'immatriculation arrière, et une légère bosse sur l'avant de la portière du conducteur.
Le vendeur note des rayures sur les deux jantes en alliage avant, ainsi que des traces de corrosion, notamment sur la roue avant du côté opposé.
A l'intérieur, l'habitacle est présenté en très bon état compte tenu de l'âge et de l'utilisation de la voiture. Le dossier du siège du conducteur est très froissé, les coussins du siège du conducteur présentent de légers signes d'usure et les garnitures présentent quelques autres petits défauts et éraflures.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique et indique qu'il n'y a pas de témoin lumineux sur le tableau de bord, bien qu'il note que le réglage électronique de l'inclinaison et de la hauteur du siège du passager ne fonctionne pas.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 30 janvier 2023, à 53 862 miles, et s'est soldé par un deuxième succès, avec des avis concernant le montage d'un couvercle de moteur et de plateaux inférieurs, le sous-châssis arrière et la barre antiroulis étant corrodés mais pas sérieusement affaiblis, et les tuyaux de frein avant étant corrodés, recouverts de graisse ou d'un autre matériau.
Cela fait suite à un échec au contrôle technique le 17 janvier 2023, à 53 682 miles, dû au fait que le témoin de dysfonctionnement du moteur (MIL) était inopérant ou indiquait une défaillance. Toutefois, ce problème a été examiné et réparé le 30 janvier 2023, et l'on pense qu'il était dû à une décharge de la batterie.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent de cette DB9 a été effectué en février 2022, à 53 197 miles, par Pristine Automotive Limited, et a consisté à remplacer le liquide de frein et les flexibles de frein.
Avant cela, une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre ont été effectués en janvier 2021 à 52 660 miles par Pristine Automotive Limited, qui comprenait également le remplacement des joints d'étanchéité du carburant.

Dates et kilométrages :

Avril 2010, 34 594 miles chez Aston Martin Lancaster Cambridge
Mai 2011, 38 554 miles chez Aston Martin Lancaster Cambridge
Mai 2012, 40 888 miles chez Aston Martin Lancaster Cambridge
Mai 2013, 43 887 miles chez Aston Martin Lancaster Cambridge
Mai 2014, 45 818 miles chez Aston Martin Lancaster Cambridge
Mai 2015, 47 800 miles chez Aston Martin Lancaster Cambridge
Mai 2016, 48 925 miles chez Aston Martin Cambridge
Mai 2017, 49 852 miles chez Aston Martin Cambridge
Mai 2018, 51 368 miles chez Aston Martin Cambridge
Juin 2019, 51 945 miles chez Aston Martin Cambridge
Jan 2021, 52,660 miles chez Pristine Automotive Limited
Février 2022, 53 197 miles chez Pristine Automotive Limited
Janvier 2023, 53 862 miles chez Pristine Automotive Limited

RÉSUMÉ

Cette Aston Martin DB9 est un exemple présentable de la grande routière classique moderne, puissante et pourtant raffinée, proposée par un propriétaire de longue date, avec un solide historique d'entretien récent chez le concessionnaire principal Aston Martin. Bien qu'elle puisse bénéficier d'un entretien cosmétique et de la carrosserie en temps voulu pour lui redonner son meilleur aspect, cette belle DB9 serait un ajout solide à toute collection, et un jouet de week-end excitant mais sophistiqué ou un compagnon de tournée sur de longues distances.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Aston Martin DB9 è un esempio presentabile di gran turismo classico moderno, sofisticato e potente, offerto da una proprietà a lungo termine.
Sotto il cofano si trova un V12 da 5,9 litri ad aspirazione naturale, che eroga circa 450 CV alle ruote posteriori tramite un cambio automatico "Touchtronic" a sei rapporti con paddle al volante.
Il contachilometri segna la modesta cifra di 54.052 miglia da nuovo.
Questa DB9 è stata immatricolata per la prima volta nel marzo 2005, ed è rimasta presso il venditore e quarto proprietario negli ultimi 14 anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa DB9 è rifinita con l'elegante tonalità del Tungsten Silver su interni rivestiti in pelle Obsidian Black, punteggiati da inserti argentati e da splendidi inserti in legno sulla console centrale e sui pannelli superiori delle portiere.
La vettura monta un set di cerchi in lega da 19 pollici a 10 razze, con pinze dei freni argentate a marchio Aston Martin e pneumatici Bridgestone Potenza.
La dotazione di serie comprende i lavafari, i sensori di parcheggio posteriori, l'avviamento a pulsante, il sistema multimediale pieghevole integrato con navigatore satellitare, la modalità sportiva commutabile, il parabrezza anteriore e posteriore riscaldato, il climatizzatore automatico e i sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente.
Questo esemplare è ora dotato di un sistema Horizon Tracker.
La vettura sarà accompagnata da un triangolo di emergenza, dal libretto di circolazione, dal libretto di manutenzione timbrato, dal V5C, da un compressore per pneumatici e da una raccolta completa di fatture di manutenzione risalenti al 2009.
Nota bene: nella vendita è inclusa anche la preziosa targa "V12 MBX".

CONDIZIONE

La vernice Tungsten Silver è ritenuta originale ed è descritta come in condizioni generali discrete, anche se il venditore rileva scheggiature sul paraurti anteriore e sulla griglia, tracce di corrosione sopra i passaruota posteriori e sotto la maniglia della portiera del passeggero, e un graffio sul pannello del quarto posteriore offside. Si nota anche un'ammaccatura sul paraurti anteriore, ossidazione sugli stemmi posteriori e sulle bandelle laterali, una scheggiatura sul cofano del bagagliaio appena sopra la targa posteriore e una leggera ammaccatura sulla parte anteriore della portiera del conducente.
Il venditore rileva graffi su entrambi i cerchi in lega anteriori e alcuni segni di corrosione, in particolare sulla ruota anteriore laterale.
All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo stato, considerata l'età e l'utilizzo della vettura. Lo schienale del sedile del guidatore è fortemente sgualcito, i sostegni del sedile del guidatore presentano lievi segni di usura e alcune altre piccole imperfezioni e graffiature intorno alle finiture.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto, anche se nota che la regolazione elettronica dell'inclinazione e dell'altezza del sedile del passeggero non funziona.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 30 gennaio 2023, a 53.862 miglia, ed è stato superato per la seconda volta, con l'avvertenza di montare un coprimotore e delle vaschette sotto il motore, il sottotelaio posteriore e la barra stabilizzatrice corrosi ma non gravemente indeboliti, e i tubi dei freni anteriori corrosi, ricoperti di grasso o altro materiale.
Ciò ha fatto seguito a un guasto al test MOT del 17 gennaio 2023 a 53.682 miglia a causa della spia di malfunzionamento del motore (MIL) non funzionante o che segnalava un guasto. Tuttavia, il guasto è stato esaminato e riparato il 30 gennaio 2023 e si ritiene che sia stato causato da uno scarico della batteria.

STORIA DEL SERVIZIO

La manutenzione più recente di questa DB9 è stata effettuata nel febbraio 2022 a 53.197 miglia da Pristine Automotive Limited e consisteva in un nuovo liquido dei freni e nella sostituzione dei tubi flessibili dei freni.
Prima di ciò, nel gennaio 2021 è stato effettuato un cambio dell'olio motore e del filtro a 52.660 miglia da Pristine Automotive Limited, che ha incluso anche la sostituzione delle guarnizioni del carburante.

Date e chilometraggi:

Aprile 2010, 34.594 miglia presso Aston Martin Lancaster Cambridge
Maggio 2011, 38.554 miglia presso Aston Martin Lancaster Cambridge
Maggio 2012, 40.888 miglia presso Aston Martin Lancaster Cambridge
Maggio 2013, 43.887 miglia presso Aston Martin Lancaster Cambridge
Maggio 2014, 45.818 miglia presso Aston Martin Lancaster Cambridge
Maggio 2015, 47.800 miglia presso Aston Martin Lancaster Cambridge
Maggio 2016, 48.925 miglia presso Aston Martin Cambridge
Maggio 2017, 49.852 miglia presso Aston Martin Cambridge
Maggio 2018, 51.368 miglia presso Aston Martin Cambridge
Giugno 2019, 51.945 miglia presso Aston Martin Cambridge
Gennaio 2021, 52.660 miglia presso Pristine Automotive Limited
Febbraio 2022, 53.197 miglia presso Pristine Automotive Limited
Gennaio 2023, 53.862 miglia presso Pristine Automotive Limited

SOMMARIO

Questa Aston Martin DB9 è un esempio presentabile di gran turismo classico moderno, potente ma raffinato, offerto da un proprietario di lunga data e con una solida storia di manutenzione recente del concessionario principale Aston Martin. Anche se a tempo debito potrebbe beneficiare di alcuni interventi di manutenzione estetica e di carrozzeria per riportarla al meglio, questa splendida DB9 sarebbe una solida aggiunta a qualsiasi collezione e un'eccitante ma sofisticata compagna di weekend o di viaggi a lungo raggio.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Aston Martin DB9 is een toonbaar voorbeeld van de verfijnde maar krachtige moderne klassieke grand tourer, aangeboden uit langdurig bezit.
Onder de motorkap ligt een atmosferische 5,9-liter V12, die ongeveer 450 pk levert aan de achterwielen via een zestraps 'Touchtronic'-automaat met paddle-shift.
De kilometerteller toont een bescheiden 54.052 mijl vanaf nieuw.
Deze DB9 werd voor het eerst geregistreerd in maart 2005, en is al 14 jaar in het bezit van de verkoper en vierde eigenaar.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze DB9 is afgewerkt in de elegante tint Tungsten Silver op een met Obsidian Black leder bekleed interieur, met zilveren sieraccenten en fraai houtfineer op de middenconsole en de bovenste deurpanelen.
Hij staat op een set 19-inch, 10-spaaks lichtmetalen velgen met zilverkleurige remklauwen van Aston Martin en Bridgestone Potenza-banden.
De fabrieksspecificatie omvat koplampsproeiers, parkeersensoren achter, drukknopstart, een ingebouwd uitklapbaar mediasysteem met satellietnavigatie, schakelbare sportmodus, verwarmde voor- en achterruit, automatische klimaatregeling en elektrisch verstelbare verwarmde voorstoelen.
Dit exemplaar is nu uitgerust met een Horizon Tracker systeem.
De auto wordt vergezeld van een gevarendriehoek, het kentekenbewijs, het afgestempelde onderhoudsboekje, het V5C, een bandencompressor en een uitgebreide verzameling onderhoudsfacturen die teruggaan tot 2009.
Let op: de gekoesterde en passende nummerplaat 'V12 MBX' is ook inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

De Tungsten Silver lak is vermoedelijk origineel en wordt beschreven als zijnde in redelijke algemene staat, hoewel de verkoper melding maakt van steenslag op de voorbumper en grille, sporen van enige corrosie boven de achterste wielkasten en onder de handgreep van de passagiersdeur, en een kras op het buitenste achterkwartier. Er is ook een deuk op de voorbumper, oxidatie op de achterste badges en side strakes, een chip op het kofferdeksel net boven de achterste nummerplaat, en een lichte deuk aan de voorkant van het bestuurdersportier.
De verkoper noteert krassen op beide lichtmetalen voorwielen en er zijn ook sporen van corrosie, vooral op het buitenste voorwiel.
Het interieur is in zeer goede staat gezien de leeftijd en het gebruik van de auto. De rugleuning van de bestuurdersstoel is zwaar gekreukt, er zijn lichte sporen van slijtage op de rugleuningen van de bestuurdersstoel en er zijn nog een paar kleine oneffenheden en slijtage rond de bekleding.
De verkoper is zich niet bewust van enige mechanische mankementen, en hij verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien zijn, hoewel hij wel opmerkt dat de elektronische helling- en hoogteverstelling van de passagiersstoel niet werkt.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 30 januari 2023 bij 53.862 mijl, en resulteerde in een tweede keer geslaagd, met adviezen voor het aanbrengen van een motorkap en onderbakken, het subframe achter en de stabilisatorstang die gecorrodeerd waren maar niet ernstig verzwakt, en de remleidingen voor die gecorrodeerd waren, bedekt met vet of ander materiaal.
Dit volgde op een mislukte APK-test op 17 januari 2023 bij 53.682 mijl omdat het motorstoringslampje (MIL) niet werkte of een storing aangaf. Dit werd echter onderzocht en gerepareerd op 30 januari 2023, en men vermoedt dat dit te wijten was aan het leeglopen van de accu.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Het meest recente onderhoud van deze DB9 werd uitgevoerd in februari 2022 bij 53.197 mijl door Pristine Automotive Limited, dat bestond uit nieuwe remvloeistof en het vervangen van de remflexi slangen.
Hieraan voorafgaand werd in januari 2021 bij 52.660 mijl een motorolie- en filterverversing uitgevoerd door Pristine Automotive Limited, waarbij ook de brandstofafdichtingen werden vervangen.

Data en kilometers:

Apr 2010, 34.594 mijl bij Aston Martin Lancaster Cambridge
Mei 2011, 38.554 mijl bij Aston Martin Lancaster Cambridge.
Mei 2012, 40.888 mijl bij Aston Martin Lancaster Cambridge.
Mei 2013, 43.887 mijl bij Aston Martin Lancaster Cambridge.
Mei 2014, 45.818 mijl bij Aston Martin Lancaster Cambridge.
Mei 2015, 47.800 mijl bij Aston Martin Lancaster Cambridge.
Mei 2016, 48.925 mijl bij Aston Martin Cambridge.
Mei 2017, 49.852 mijl bij Aston Martin Cambridge.
Mei 2018, 51.368 mijl bij Aston Martin Cambridge.
Jun 2019, 51.945 mijl bij Aston Martin Cambridge
Jan 2021, 52.660 mijl bij Pristine Automotive Limited.
Feb 2022, 53.197 mijl bij Pristine Automotive Limited
Jan 2023, 53.862 mijl bij Pristine Automotive Limited.

SAMENVATTING

Deze Aston Martin DB9 is een representatief voorbeeld van de krachtige maar moeiteloos geraffineerde moderne Grand Tourer van het merk, in langdurig bezit en met een sterke recente onderhoudshistorie van de Aston Martin hoofddealer. Hoewel hij te zijner tijd wel wat cosmetisch en carrosserie-onderhoud kan gebruiken om hem weer op zijn best te krijgen, zou deze knappe DB9 een solide aanvulling zijn op elke collectie, en een opwindend maar geraffineerd speeltje voor in het weekend of voor langeafstandsritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Aston Martin DB9 jest reprezentatywnym przykładem wyrafinowanego, ale potężnego nowoczesnego klasycznego grand tourera, oferowanego z wieloletniej własności.
Pod maską siedzi wolnossący 5,9-litrowy silnik V12, dostarczający około 450 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciostopniowej automatycznej skrzyni biegów "Touchtronic" z łopatkami.
Licznik pokazuje skromne 54,052 mil od nowości.
Ten DB9 został po raz pierwszy zarejestrowany w marcu 2005 roku i był ze sprzedającym i czwartym właścicielem przez ostatnie 14 lat.

WYPOSAŻENIE I CECHY

DB9 jest wykończony eleganckim kolorem Tungsten Silver, a wnętrze obszyte skórą w kolorze Obsidian Black, ozdobione srebrnymi akcentami oraz wstawkami z forniru drewnianego na konsoli środkowej i górnej części drzwi.
Jeździ na zestawie 19-calowych, 10-ramiennych felg, obramowanych srebrnymi zaciskami hamulcowymi marki Aston Martin i obutych w opony Bridgestone Potenza.
Specyfikacja fabryczna obejmuje spryskiwacze reflektorów, czujniki parkowania z tyłu, start z przycisku, wbudowany rozkładany system multimedialny z nawigacją satelitarną, przełączany tryb sportowy, podgrzewane szyby przednie i tylne, automatyczną klimatyzację oraz elektrycznie regulowane podgrzewane fotele przednie.
Ten przykład jest teraz wyposażony w system Horizon Tracker.
Do samochodu dołączony będzie trójkąt ostrzegawczy, dowód rejestracyjny trackera, podstemplowana książka serwisowa, V5C, kompresor do opon oraz obszerny zbiór faktur serwisowych sięgających 2009 roku.
Uwaga: w sprzedaży znajduje się również ceniona i pasująca tablica rejestracyjna "V12 MBX".

KONDYCJA

Tungsten Silver lakier jest uważany za oryginalny i jest opisany jako w dobrym stanie ogólnym, choć sprzedawca zauważa kamienne chipy na przednim zderzaku i kraty, dowody niektórych korozji nad tylnymi nadkolami i poniżej klamki drzwi pasażera, a rysa na offside tylnej ćwiartki panelu. Jest też wgniecenie na przednim zderzaku, utlenianie na tylnych plakietkach i pasach bocznych, chip na pokrywie bagażnika tuż nad tylną tablicą rejestracyjną i lekkie wgniecenie na przedniej części drzwi kierowcy.
Sprzedawca zauważa zarysowania na obu przednich kołach ze stopu, są też pewne ślady korozji, najbardziej widoczne na przednim kole offside.
Wewnątrz, kabina jest prezentowana w bardzo dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek i użytkowanie samochodu. Na oparciach foteli kierowcy występują silne zmarszczki, łagodne ślady zużycia na poduszkach fotela kierowcy oraz kilka innych drobnych skaz i otarć wokół elementów wykończenia.
Sprzedający nie wie o żadnych usterkach mechanicznych i stwierdza, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych, choć zauważa, że elektroniczna regulacja nachylenia i wysokości fotela pasażera nie działa.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 30 stycznia 2023 roku przy przebiegu 53,862 mil i zakończył się zaliczeniem po raz drugi, z zaleceniami dotyczącymi zamontowania pokrywy silnika i tac pod silnikiem, skorodowania tylnej ramy nośnej i drążka przeciwwywrotnego, ale nie poważnego osłabienia, oraz skorodowania przednich przewodów hamulcowych, pokrytych smarem lub innym materiałem.
Nastąpiło to po niepowodzeniu testu MOT w dniu 17 stycznia 2023 r. przy przebiegu 53 682 mil z powodu niedziałającej lub wskazującej usterkę kontrolki awarii silnika (MIL). Jednakże, zostało to zbadane i naprawione w dniu 30 stycznia 2023 r. i uważa się, że było to spowodowane rozładowaniem akumulatora.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia konserwacja tego DB9 została przeprowadzona w lutym 2022 roku przy 53,197 mil przez Pristine Automotive Limited, która składała się z nowego płynu hamulcowego, a przewody flexi hamulca zostały wymienione.
Wcześniej w styczniu 2021 roku przy przebiegu 52 660 mil przeprowadzono wymianę oleju silnikowego i filtrów w firmie Pristine Automotive Limited, która obejmowała również wymianę uszczelek paliwa.

Daty i przebiegi:

Kwiecień 2010, 34,594 mil w Aston Martin Lancaster Cambridge
Maj 2011, 38,554 mil w Aston Martin Lancaster Cambridge
Maj 2012, 40,888 mil w Aston Martin Lancaster Cambridge
Maj 2013, 43,887 mil w Aston Martin Lancaster Cambridge
Maj 2014, 45,818 mil w Aston Martin Lancaster Cambridge
Maj 2015, 47,800 mil w Aston Martin Lancaster Cambridge
Maj 2016, 48,925 mil w Aston Martin Cambridge
Maj 2017, 49,852 mil w Aston Martin Cambridge
Maj 2018, 51,368 mil w Aston Martin Cambridge
Jun 2019, 51,945 mil w Aston Martin Cambridge
Jan 2021, 52,660 mil w Pristine Automotive Limited
Luty 2022, 53,197 mil w Pristine Automotive Limited
Jan 2023, 53,862 mil w Pristine Automotive Limited

SUMMARY

Ten Aston Martin DB9 jest reprezentatywny przykład marki potężny, ale bez wysiłku wyrafinowany nowoczesny klasyczny grand tourer, oferowane z długoterminowej własności, a z silnym ostatnim Aston Martin głównego dealera historii utrzymania. Chociaż może korzystać z niektórych kosmetycznych i karoserii konserwacji w odpowiednim czasie, aby przywrócić go do jego najlepszych, to przystojny DB9 będzie solidnym dodatkiem do każdej kolekcji, a ekscytujące, ale wyrafinowany zabawka weekend lub długodystansowych towarzysza podróży.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Este Aston Martin DB9 é um exemplo apresentável do sofisticado mas poderoso grand tourer clássico moderno, oferecido a partir da propriedade a longo prazo.
Debaixo do capô assenta uma V12 de 5,9 litros naturalmente aspirada, fornecendo cerca de 450bhp às rodas traseiras através de uma transmissão automática "Touchtronic" de seis velocidades com mudança de pás.
O odómetro mostra um modesto 54,052 milhas de novo.
Este DB9 foi registado pela primeira vez em Março de 2005, e tem estado com o vendedor e quarto proprietário nos últimos 14 anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este DB9 é acabado com o elegante tom de Prata Tungsténio sobre um interior em couro Preto Obsidiano, pontuado por acentos prateados, e com um lindo folheado de madeira na consola central e nos cartões da porta superior.
Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve de 19 polegadas e 10 raios, com pinças de travão da marca Aston Martin prateadas e pneus Bridgestone Potenza.
A especificação de fábrica inclui lavadores de faróis, sensores de estacionamento traseiros, arranque por botão de pressão, um sistema de meios de comunicação social com navegação por satélite, modo desportivo comutável, pára-brisas dianteiros e traseiros aquecidos, climatização automática, e bancos dianteiros aquecidos electricamente ajustáveis.
Este exemplo está agora equipado com um sistema Horizon Tracker.
O carro será acompanhado por um triângulo de aviso, o documento de registo do batedor, o caderno de serviço carimbado, o V5C, um compressor de pneus, e uma colecção abrangente de facturas de manutenção que remontam a 2009.
Note por favor: a querida placa de identificação "V12 MBX" está também incluída na venda.

CONDIÇÃO

Acredita-se que a pintura Tungsten Silver seja original, e é descrita como estando em bom estado geral, embora o vendedor note lascas de pedra no pára-choques dianteiro e na grelha, provas de alguma corrosão acima dos arcos das rodas traseiras e abaixo do puxador da porta do passageiro, e um arranhão no painel do quarto traseiro do lado de fora. Há também uma amolgadela no pára-choques dianteiro, oxidação nos distintivos traseiros e nas longarinas laterais, uma lasca na tampa da bagageira logo acima da placa de matrícula traseira, e uma ligeira amolgadela na parte da frente da porta do condutor.
O vendedor nota riscos em ambas as rodas de liga leve dianteiras, e também há algumas provas de corrosão, sobretudo na roda dianteira de fora de jogo.
No interior, a cabine é apresentada em muito boa forma, dada a idade e utilização do carro. Há fortes rugas nas costas do banco do condutor, sinais suaves de desgaste nos parafusos do banco do condutor, e algumas outras pequenas manchas e arranhões à volta da guarnição.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica e afirma que não há luzes de aviso no painel de instrumentos, embora note que o ancinho electrónico e o ajuste da altura no banco do passageiro não funcionam.
O último teste MOT do carro foi realizado a 30 de Janeiro de 2023 a 53.862 milhas, e resultou numa segunda passagem, com conselhos para uma cobertura do motor e sob bandejas a serem instaladas, a subestrutura traseira e barra estabilizadora a serem corroídas mas não seriamente enfraquecidas, e os tubos dos travões dianteiros a serem corroídos, cobertos de graxa ou outro material.
Isto seguiu-se a uma falha no teste MOT a 17 de Janeiro de 2023 a 53.682 milhas devido à luz indicadora de mau funcionamento do motor (MIL) estar inoperante ou a indicar uma falha. Contudo, isto foi investigado e reparado a 30 de Janeiro de 2023, e pensa-se que tenha sido devido a um dreno na bateria.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A manutenção mais recente deste DB9 foi realizada em Fevereiro de 2022 a 53.197 milhas pela Pristine Automotive Limited, que consistia em novo fluido de travões, e em substituição das mangueiras flexíveis dos travões.
Antes disso, foi efectuada uma troca de óleo de motor e filtro em Janeiro de 2021 a 52.660 milhas pela Pristine Automotive Limited, que também incluiu os selos de combustível que estavam a ser substituídos.

Datas e quilometragem:

Abr 2010, 34,594 milhas em Aston Martin Lancaster Cambridge
Maio de 2011, 38,554 milhas em Aston Martin Lancaster Cambridge
Maio de 2012, 40.888 milhas em Aston Martin Lancaster Cambridge
Maio de 2013, 43.887 milhas em Aston Martin Lancaster Cambridge
Maio de 2014, 45.818 milhas em Aston Martin Lancaster Cambridge
Maio de 2015, 47.800 milhas em Aston Martin Lancaster Cambridge
Maio 2016, 48.925 milhas em Aston Martin Cambridge
Maio 2017, 49,852 milhas em Aston Martin Cambridge
Maio de 2018, 51.368 milhas em Aston Martin Cambridge
Jun 2019, 51.945 milhas em Aston Martin Cambridge
Jan 2021, 52.660 milhas em Pristine Automotive Limited
Fev 2022, 53.197 milhas em Pristine Automotive Limited
Jan 2023, 53.862 milhas em Pristine Automotive Limited

SÍNTESE

Este Aston Martin DB9 é um exemplo apresentável do poderoso, mas sem esforço, grand tourer clássico moderno, oferecido pela propriedade a longo prazo, e com uma forte história recente de manutenção do concessionário principal Aston Martin. Embora possa beneficiar de alguma manutenção cosmética e de carroçaria em devido tempo para o trazer de volta ao seu melhor, este bonito DB9 faria uma adição sólida a qualquer colecção, e um excitante mas sofisticado brinquedo de fim-de-semana ou um companheiro de turismo de longa distância.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Den här Aston Martin DB9 är ett presentabelt exempel på den sofistikerade men kraftfulla moderna klassiska Grand Tourer, som erbjuds från långvarigt ägande.
Under motorhuven sitter en 5,9-liters V12-bil med naturlig insugning som levererar cirka 450 hk till bakhjulen via en sexväxlad Touchtronic-automatlåda med paddle shift.
Kilometerräknaren visar blygsamma 54 052 mil från nyskick.
Denna DB9 registrerades första gången i mars 2005 och har varit hos säljaren och den fjärde ägaren de senaste 14 åren.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här DB9 är färdigställd i den eleganta färgen Tungsten Silver över en Obsidian Black läderklädd interiör, med silverfärgade detaljer och snygga träfanerinlägg på mittkonsolen och de övre dörrkorten.
Den körs på en uppsättning 19-tums 10-ekiga legeringshjul med silverfärgade bromskålar i Aston Martin-märke och Bridgestone Potenza-däck.
I fabriksutrustningen ingår bl.a. strålkastartvättar, parkeringssensorer bakåt, start med tryckknapp, ett inbyggt utfällbart mediesystem med satellitnavigering, omkopplingsbart sportläge, uppvärmda vindrutor fram och bak, automatisk klimatkontroll och elektriskt justerbara, uppvärmda framsäten.
Det här exemplet är nu utrustat med ett Horizon Tracker-system.
Bilen kommer att åtföljas av en varningstriangel, ett registreringsbevis för spårare, ett stämplat servicehäfte, V5C, en däckkompressor och en omfattande samling underhållsfakturor som sträcker sig tillbaka till 2009.
Observera: den uppskattade och passande nummerplåten "V12 MBX" ingår också i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

Tungsten Silver-lackeringen tros vara original och beskrivs vara i ganska bra skick, även om säljaren noterar stenskott på den främre stötfångaren och grillen, tecken på viss korrosion ovanför de bakre hjulhusen och under passagerardörrhandtaget samt en repa på den bakre bakre sidopanelen. Det finns också en buckla på den främre stötfångaren, oxidation på de bakre märkena och sidoströmmarna, ett chip på bagageluckan precis ovanför den bakre nummerplåten och en liten buckla på framsidan av förardörren.
Säljaren noterar repor på båda framhjulen, och det finns också vissa tecken på korrosion, framför allt på framhjulet på utsidan.
Invändigt är kupén i mycket gott skick med tanke på bilens ålder och användning. Det finns kraftiga rynkor på förarstolens ryggstöd, milda tecken på slitage på förarstolens bultar och några andra mindre skönhetsfläckar och skavsår runt om i klädseln.
Säljaren känner inte till några mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan, även om de noterar att den elektroniska inställningen av höjd och lutning på passagerarsätet inte fungerar.
Bilens sista MOT-test genomfördes den 30 januari 2023 vid 53 862 mil och resulterade i ett godkänt resultat för andra gången, med rekommendationer om att ett motorskydd och underställsbrickor ska monteras, att den bakre underramen och antiroulstången ska vara korroderade men inte allvarligt försvagade och att de främre bromsrören ska vara korroderade och täckta av fett eller annat material.
Detta följde på ett MOT-test som misslyckades den 17 januari 2023 vid 53 682 mil på grund av att indikatorlampan för motorfel (MIL) antingen inte fungerade eller visade ett fel. Detta undersöktes och reparerades den 30 januari 2023 och tros ha berott på att batteriet var urladdat.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet av denna DB9 utfördes i februari 2022 vid 53 197 miles av Pristine Automotive Limited, vilket bestod av ny bromsvätska och byte av bromsslangarna.
Innan detta gjordes ett byte av motorolja och filter i januari 2021 vid 52 660 miles av Pristine Automotive Limited, vilket även innebar att bränsleseglarna byttes ut.

Datum och körsträckor:

April 2010, 34 594 mil hos Aston Martin Lancaster Cambridge
Maj 2011, 38 554 mil hos Aston Martin Lancaster Cambridge
Maj 2012, 40 888 mil hos Aston Martin Lancaster Cambridge
Maj 2013, 43 887 mil hos Aston Martin Lancaster Cambridge
Maj 2014, 45 818 mil hos Aston Martin Lancaster Cambridge
Maj 2015, 47 800 miles hos Aston Martin Lancaster Cambridge
Maj 2016, 48 925 miles hos Aston Martin Cambridge
Maj 2017, 49 852 mil hos Aston Martin Cambridge
Maj 2018, 51 368 mil hos Aston Martin Cambridge
Juni 2019, 51 945 mil hos Aston Martin Cambridge
Jan 2021, 52 660 miles hos Pristine Automotive Limited
Februari 2022, 53 197 miles hos Pristine Automotive Limited
Januari 2023, 53 862 miles hos Pristine Automotive Limited

SAMMANFATTNING

Denna Aston Martin DB9 är ett presentabelt exempel på märkets kraftfulla men ändå lätt förfinade moderna klassiska grand tourer, som erbjuds från långvarigt ägande och med en stark underhållshistorik från den senaste tiden hos Aston Martin-återförsäljaren. Även om den kan dra nytta av lite kosmetiskt och karossunderhåll i sinom tid för att få den tillbaka till sitt bästa, skulle denna stiliga DB9 vara ett gediget tillägg till vilken samling som helst, och en spännande men ändå sofistikerad helgleksak eller långväga reskamrat.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.