Сплав по реке Зилим (Башкирия) из Казани

Дата поездки: с 05.05.2017 по 09.05.2017.
Цель: сплав по реке Зилим в Башкирии.
Команда: 10 мужчин, 10 девушек.
Транспорт: 2хCitroen Jumper с одним 1.5-метровом прицепом.
Финансовый лимит на человека: 6 т.р.
Общий бюджет поездки: 104 т.р.
Расстояние от Казани до старта: 800 км.

Карту маршрута, точки фактических стоянок на реке можно найти здесь

Под катом вы найдете отчет о путешествии на сплав по реке Зилим в Башкирии компании друзей в размере 20 шт. Вас ждет рассказ как мы прошли через дождь, холод, жару. Как нас спасла бабушка и еще много чего.
Сразу предупреждаю, отчет сугубо личный, не нацелен на публичность. Пишу чтобы сохранить воспоминания в виде отчета, поделиться с друзьями эмоциями и мыслями.

Предыстория

Предыстория начинается задолго до описанных здесь событий. Это произошло в 2013 году. Жил я обычной жизнью, учеба-общага, дальше 200 км из города почти не выезжал, кроме как к родственникам, жизнь была довольно скучна. Но произошло событие которое перевернуло мою жизнь и в частности привело к этому сплаву.

За неделю до события произошло так, что я был с братом в больнице и в коридоре были общие вешалки, на которые пациента вешали свою одежду. На обратном пути из Казани в Зеленодольск мы обнаружили в куртке брата чужие документы. Вот прям все документы, начиная от пенсионной книжки, паспорта, заканчивая разными справками. Паспорт был на пожилого человека, лет 70-ти. Естественно я развернулся и поехал возвращать документы законному владельцу. Приехал по адресу регистрации, и даже в подъезд не пришлось заходить, сидят на лавочке старички: муж и жена; плачут. Отдал им паспорт, предлагали деньги, я, конечно, отказался: мне эти деньги ничего не дадут, а для них это огромная сумма (500 руб). Соседка, которая была рядом с ними сказала, что мне в 100 раз больше вернется.

И вот через неделю мне предлагаю отличную работу с свободным графиком, хорошей оплатой, интересной, полезной, работа-мечта. До написания статьи я думал что эта работа есть «то, что мне в 100 раз больше вернется». На самом деле нет, это были не деньги, не работа, а человек. Мой напарник по работе — Сергей Виноградов (СВ).

Сижу я на кафедре в любимом КАИ в назначенное время, жду преподавателя который пригласил на работу. И тут появляется высокий парень, спрашивает:«Ты тоже будешь работать по гранту?» Я думаю:«Блин, мне что, с ним работать придется? Думал один буду». И вот этот человек плотно вошел в мою жизнь, стали друзьями. Стал звать на всякие вылазки на природу, так я заболел туризмом. К сожалению, это не лечится.

Год назад он начал организовывать сплав по реке Большой Инзер в Башкирии, я тоже присоединился к организации, и так получилось что, наверно, 70% состава группы были мои друзья, знакомые, одногруппники, одноклассники, все те, с кем я общаюсь/общался, которые были замечательными ребятами. Сам я не смог поехать на сплав, но сплав удался на славу, все кто были на сплаве стали друзьями не разлей вода, некоторые нашли себе пару, некоторые даже поженились :) И я решил что это отличная «тема» для того чтобы людям обзаводиться отличными друзьями, ведь в походе плохих людей не бывает, я в этом не один раз убедился.

В этом году по совету опытного человека выбрали реку Зилим в Башкирии, оптимально подходила под наши требования по:
— времени (3 дня сплава)
— красоты
— сложности (порог Кысык)
— расстоянию.

И я недолго думая, создал диалог в ВК и добавил туда вообще всех, кого хотел видеть на сплаве, вышло 40 человек. Больше народу — веселее сплав, больше найдешь друзей. Это конечно увеличивает бремя на организатора, но разве это должно остановить меня? Пф, нет конечно.

Состав менялся вплоть до дня выезда, и поехало в итоге 20 человек.

День 1

Вечером прошлого дня мы загрузились кое-как в два микроавтобуса, ехали чуть ли на вещах, все было забито. А когда искали автобусы нам утверждали что 20 человек возили и на одном микроавтобусе, что мы выбрали. Видимо для этого у них есть специальный пресс, который утрамбовывает вещи и людей, иначе никоим другим образом туда влезть нельзя.



Водилы попались, конечно, те еще… Водила автобуса, в котором сидел я, шел на опасные обгоны: на повороте, на подъеме, когда явно видно, что не успеешь всех обогнать и придется вклиниваться и прижимать к обочине всех кто едет нормально. Короче, ужас. У другого автобуса водила не спал прошлую ночь (класс!) и засыпал по дороге. Поэтому в следующий раз лучше арендовать большой автобус с двумя водилами, которые меняют друг друга. Нафиг такие риски за меньшие деньги.

Доехали мы благополучно. Пока ехали, мы выходили на стоянках, чтобы размяться, попить кофе, пообщаться и познакомиться. На стоянках дубище было такое, что невольно посещала мысль, а ведь на сплаве никакой цивилизации рядом не будет, никуда не убежишь. П%#дец, конечно, но погнали. ©

Доехали мы до планируемой точки старта, ориентир — мост через нашу реку Зилим. Едем, едем, GPS точка все ближе и ближе, проезжаем через какой то убогий деревянный мостик через речку-вонючку, я спокойно командую дальше, где то должна быть большая река и нормальный мост. Ан нет, оказалось что это и есть наша речка. :-| К такому нас жизнь не готовила. Делать нечего, разгрузились, под накрапывающий дождик и сильный ветер собрали катамараны, приготовили поесть, одновременно отгоняли назойливого местного мужика, который просил на опохмел. Погода была не ахти, прохладно, все утеплились тут же. Назад пути нет, надо сплавляться. Водители ждут нас на точке финиша вечером третьего дня сплава, других вариантов уехать у нас нет.















Сели на каты и поплыли по вонючке, отправились примерно в 14.00 по москве, через 2 часа надо было уже искать место стоянки, в Башкирии же +2 часа. Мой кат был первопроходцем по этой маленькой речке, и вот тут мы хапнули много горя. Плывем себе, гребем, собираем все расчески, на лице Дианы, участницы на нашем кате, явно прослеживается неудовольствие от такого сплава, когда плывем под дождем, с серым небом, ветром, то и дело каждые 5 минут приходится ей нагибаться от веток деревьев, но держится, вида не подает, молодец, уважаю, правда лицо в какой то прострации.

Дима, капитан ката, командует «Лево-табань… Работаем вместе… Правый борт сильнее». Очень сложно маневрировать на узкой реке заваленной деревьями. На одном из поворотов нас прижало течением к дереву, все попытки вытащить его из под дерева были тщетными, и тут произошло что меня немного шокировало. Дима добровольно слез с ката, залез по пояс в воду и вытолкал кат из под дерева, я его молча зауважал и посочувствовал его текущему положению. Ужасно быть мокрым, температура в речке около 5-10 градусов, воздух тоже такой же температуры, дождь добавляет… бррр. Так мы проплыли часа два без эксцессов, но с трудностями в преодолении расчесок. Другие каты что нас обогнали нашли место для стоянки, передали по рации что ждут нас.



Приплыли, разгрузились, дождь тарабанит по прорезиненной одежде, делать нечего, нужно натягивать тент из подручных средств, ставить палатки, готовить кушать. Ничего, справились по-тихоньку, даже кальян забить успели, многие, конечно, дергаются от холода и промокшего тела, но не ноют — КРАСАВЧИКИ!







Тут и костер разгорелся, один участник был отличным виноделом, достал свои запасы, все тут же согрелись и настроение улучшилось. Так как завтра по прогнозу обещали сильный ливень, предвкушая тяжелый день, я пошел спать в палатку, другие остались еще у костра и долго распевали песни, которые я уже не слышал, похрапывал и тем самым мешал спать соседкам по палатке.



День 2

Проснулся я от шатания палатки и криков Сереги В. (тот самый, из предыстории) что пора вставать. Кто то ругался в соседней палатке, что от шатания палатки песок с потолка палатки посыпался на их лица. Зато быстро проснулись, я думаю.

Довольно таки легко встал и погода, как ни странно, ни капли не была похожа на обещания синоптиков — дождя не было, было частично ясное небо, деревья шумят, птички пердят… пошли дела кое-как, подумал я.

На костре готовится овсянка, в которой топор можно сломать, какао кипит в котелке. У всех лица лучше, чем были вчера. В этот раз собрались куда более организовано и примерно через 2 часа после подъема мы уже были у наших, нормально так, приспущенных катах. Вот тут хочу дать совет, когда будете брать насосы для катамаранов, постарайтесь найти насос, на конце шланга которого есть твердый пластик, что то вроде насадки, иначе гофра деформируется и половина воздуха идет мимо камеры ката. Такой насос у нас был один из четырех, им и накачали все каты.



Спустили каты на реку и в путь. Мой кат как всегда первый ушел вперед, а зря…

Едва проехав от лагеря, дорогу нам перегородило дерево, лежащее прям на 80% ширины речки, мы решили набрать ход и протаранить его, благо часть дерева была под водой и был шанс проскочить. Мгм. Как бы не так. С наскока мы его не преодолели, застряли на половине и течение прибило наш кат боком к дереву и погрузило заднюю часть ката в воду, наши с капитаном Димой вещи сзади оказались под угрозой, но это ерунда. Главное как теперь выбраться. Руками вытащить кат у нас не получилось, течение слишком сильное. Хорошо, что у нас под рукой было аж два топора (крайне нужная вещь в походе), тут подоспел второй кат, который припарковался у другого злополучного (для ката №1) дерева и пару ребят пришли нам помогать с ручной пилой. Но стоило им попилить немного как их китайская пила сломалась в руках в области ручки, а суровый топор сделал свое дело, мы разрубили дерево и благополучно уплыли дальше.





Наконец мы доплыли до точки где впадает река Зигаза в Зилим и река стала широкой, теперь больше места для маневров и меньше опасность от расчесок. Так с катом, который помогал нас спасать была связь, вроде бы как у них тоже были некоторые проблемы с этим обрубком дерева, но проехали благополучно. Связи с 1 катом не было…

Отплыв довольно далеко решили припарковаться, чтобы подождать 1 кат, который не отвечал. Иногда ловили отрывки их фраз, не более, не могли понять что с ними не так. Через полчаса подплыл 3 кат и мы стали ждать 1 кат. Ждем час, два, пошел третий час(!!!), время где то 13 часов дня. Мы прошли километров 14 из 88! Потратили 1.5 дня, осталось еще. Все нервничаем, переживаем, с каждой минутой теряем надежду что вообще успеем по маршруту проплыть. За это время ожидания во мне проснулся Сталин и я предлагал командира ката снять и расстрелять) Но, как потом выяснилось, зря я так разошелся, оказалось капитана и еще одного участника ката снесло то самое злополучное дерево с ката и они оба искупались, после переодеваний и согреваний они вперлись в то самое дерево где мы застряли. Не могли объехать его и приняли решение обходить его по земле, потом еще грелись от холода и промокшей одежды. В общем, бывает.





Пока их ждали успели повесить тент от слегка накрапывающего дождика, развести костер, снова забить кальян с горя, спрашиваем всех проезжающих по реке не видели ли они красный катамаран. Все говорят что видели, но помощи не просили, стоят на берегу, улыбаются. Улыбаются блин, я негодую про себя, думаю можно на час где то застрять, но не на два и не на три же! Активно разрабатываем план что делать дальше, так как не успеваем к точке финиша в назначенное время. Еще бы, впереди 74 километра еще, а проехали 14 км. Ребята спрашивают можно ли где то найти поселок по пути и оттуда уехать. Мне пришлось их разочаровать, так как по карте никаких поселков нет, кроме того что на финише.
Но как по удачливой случайности, на противоположном берегу, где мы остановились, висела табличка что 16 км до турбазы. Если есть турбаза, значит есть подъезд к нему, может на вездеходе, попробуем выбраться. Как оказалось в дальнейшем связи там нет, есть какой то грузовик, но по подсчетам выйдет нам это в большую копеечку.

Наконец то едва успели поймать по рации сообщения с шумом, что ребята с 1 ката выплывают и скоро будут у нас. Пошли дела кое-как. Надо проехать сегодня по максимуму.

Пока ждали первый кат мимо нас проплыл кат, мы их остановили и узнали куда они плывут, когда планируют быть на финише, рассказали про свою ситуацию. На кате была бабушка, лет, наверное, 70-ти, она удивилась нашей растерянности и сказала что на финише в Толпарово с этой точки можно быть хоть сегодня вечером, если активно гребсти: течение хорошее, все успеете. Прям как камень с души, есть еще надежда! Наш сплав спасла бабушка!

Дождались кат №1 и поплыли дальше, все ждем с небольшим страхом того самого порога Кысык, преодолеваем какую то шиверу, немножко поборолись с камнями и течением, плывем дальше.

Другие каты по рации спрашивают когда там порог то?! Я говорю по карте через 1 час будем. Когда приплыли на отмеченную точку никакого порога тут не было. Начали спрашивать проплывающие мимо каты, где порог то?! Нам отвечают так он уже был… Емае, а мы даже и не заметили. Наверно для порога 2 категории сложности это просто страшное оскорбление, его проплыли и не заметили… Ну да ладно, у нас впереди испытание посерьезней — доплыть вовремя и успеть на автобусы.



Время около 20 часов по местному времени, надо искать место для стоянки, нашли полянку хорошую, к этому времени серьезно так подморозило, мы хоть и сухие, но жутко холодно, зубами стучим, пальцами трясем. Вытащили кат, разгрузились, развели костер и о боже, какая же прекрасная штука огонь — согревает отлично. Дождались другие каты, последний кат плыл до нас три часа, промокшие ребята проклинали нас всеми плохими словами, надеялись за каждым поворотом, что мы там будем. Когда вышли к нам поляну, их взглядом можно было прожигать дырку на чем угодно. Лучше их не злить, но я что то не подумал и попал под гнев Ильгиза, спросив как дела. Ну ничего, костер и горячий чай, который мы приготовили, отогрели их замерзшие тела. Покушали и легли спать. Ночь была звездная, лунная и небо было ясное. Красота. Только холодно жутко. Я пока снимал с себя все чтобы одеть комбинезон чуть не околел. В спальнике было тепло. Конечно, ведь я одел всю теплую одежду что была. Без проблем уснул и до утра не просыпался.

День 3

Проснулся я как ни странно рано — в 4 утра по московскому времени, с морозным дыханием. Попытался одеть берцы — ничего не вышло, они просто замерзли, задубели в том положении, что я их оставил. Просунуть ногу в них невозможно. Что делать? Надел наполовину и пошел к костру отогревать. Кругом иней на траве, на вещах не хилый такой слой. Те кто встал — бодрячком. Молодцы. Про утро рассказывать особо нечего, все тоже самое.





Поели, собрались, надели все самое теплое и все что можно, и поплыли. До точки финиша 45 км и 12 часов запаса. Должны успеть. Стоило выплыть из тени и нас начало жарить солнце, просто адски. На реке ничего сложного не было больше, наконец то день расслабона, ни дождя, ни шиверы, просто плывешь себе по течению, распиваешь спиртные напитки, куришь кальян прям на кате, ляпота.















Прибыли мы в точку финиша даже раньше чем планировали. в 15.00 по Москве. Водители сказали поторопиться, чтобы выехать до заката, так как ехать придется по серпантину и по плохой дороге. Сказано-сделано. Пока собирались — я в очередной раз потерял свой нож, который мне благополучно вернули ребята. Когда нибудь я тебя все таки потеряю, нож!

Вот и все, что можно рассказать о сплаве. Это был отличный сплав: с трудностями, с потерей надежды, с адреналином на шивере, с холодом, дождем и жарой за три дня. Все попробовали и остались довольны.