| Общие технические характеристики |
| Тип автомобиля |
Двухосный, грузовой, с приводом на задние колеса |
| Полная масса автомобиля, кг |
7400 |
| Масса автомобиля в снаряженном состоянии (с водителем, без надставного борта, дуг, тента), кг |
3325 |
| Колея передних колес, мм |
1740 |
| Колея задних колес, мм (между серединами двойных скатов) |
1702 |
| Дорожный просвет автомобиля с пол ной нагрузкой, мм |
177 |
| Наименьший радиус поворота автомобиля по оси следа переднего внешнего колеса, м, не более |
6,8 |
| Наибольшая скорость автомобиля с полной нагрузкой, без тента, без прицепа, на горизонтальных участках ровного шоссе, км/ч |
105 |
| Расход топлива при движении с постоянной скоростью, л/100 км: |
| — 60 км/ч |
12,0 |
| — 80 км/ч |
15,0 |
| Углы свеса (с полной нагрузкой),° |
| -передний |
27 |
| -задний |
14 |
| Наибольший угол преодолеваемого автомобилем подъема с полной нагрузкой, % (°) |
25 (14) |
| Погрузочная высота платформы, мм |
1070 |
| Двигатель и его системы |
| Модель двигателя |
ISF3.8s3154 |
| Тип |
Дизельный, 4-тактный, с турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения |
| Число и расположение цилиндров |
4, вертикальное в ряд |
| Порядок работы цилиндров |
1–3–4–2 |
| Направление вращения коленчатого вала |
Правое |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
102×115 |
| Рабочий объем, л |
3,76 |
| Степень сжатия |
17,2 |
| Номинальная мощность нетто, кВт (л. с), не менее: |
| — при частоте вращения коленчатого вала 2600 мин -1 |
112 (152.3) |
| Максимальный крутящий момент нетто, Н-м (кгс-м): |
| — при частоте вращения коленчатого вала 1200–1900 мин -1 |
491 (50.1) |
| Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, мин -1 |
800 |
| Максимальная частота холостого хода, ограничиваемая регулятором, мин -1, не более |
2950 |
| Система вентиляции |
Открытая |
| Топливный насос высокого давления |
С топливной аппаратурой Common Rail (Bosch) CR/CP 3S3L110–30–789S Радиальный, 3-плунжерный, с электромагнитным регулятором давления, с механическим подкачивающим насосом |
| Топливоподкачивающий насос |
Механический — в составе ТНВД Ручной — в корпусе фильтра грубой очистки топлива |
| Аккумулятор топлива высокого давления |
Цилиндрический, со сливным клапаном ограничения давления |
| Форсунки |
0445 (Bosch) с электромагнитным клапаном управления |
| Топливные фильтры: |
| — предварительной очистки |
Предварительной очистки, с ручным топливоподкачивающим насосом и с водоотделителем, со сменным фильтрующим элементом, датчиком наличия воды в топливе и электрическим подогревателем топлива |
| — тонкой очистки |
Со сменным фильтрующим элементом |
| Система смазки |
Комбинированная: под давлением и разбрызгиванием |
| Масляный радиатор |
Полнопоточный, включен постоянно |
| Масляный фильтр |
Полнопоточный, со сменным фильтрующим элементом |
| стема охлаждения |
Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, с расширительным бачком |
| Система наддува |
Газотурбинная, с одним турбокомпрессором HE211W с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем наддувочного воздуха трубчато- пластинчатого типа |
| Трансмиссия |
| Сцепление |
Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом |
| Коробка передач |
Механическая, 5-ступенчатая, с синхронизаторами включения II и III, IV и V передач Передаточные числа: передача — 6,555 передача — 3,933 передача — 2,376 передача — 1,442 передача — 1,000 Задний ход — 5,735 |
| Карданная передача |
Двухвальная с промежуточной опорой, с тремя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках |
| Главная передача |
Коническая, гипоидного типа |
| — передаточное число |
3,417 |
| Дифференциал |
Конический, шестеренный |
| Ходовая часть |
| Рама |
Штампованная, клепаная |
| Колеса |
Дисковые, с ободом 6,00×17,5 |
| Шины |
Пневматические, радиальные, размером 215/75R17,5 |
| Параметры установки передних колес: — угол развала колес |
Мах. 1° |
| — угол бокового наклона шкворня |
8° |
| — угол наклона нижнего конца шкворня вперед |
5° |
| — схождение передних колес, мм |
1,0–2,5 |
| Рессоры |
Четыре, продольные, полуэллиптические с дополнительными рессорами в задней подвеске |
| Амортизаторы |
Гидравлические, телескопические, двустороннего действия. Установлены на передней оси и в задней подвеске автомобиля |
| Рулевое управление |
| Тип рулевого механизма -передаточное число |
Винт-шариковая гайка 19,8 (в среднем положении) |
| Усилитель рулевого управления |
Гидравлический, интегральный, встроенный в рулевой механизм. Насос гидроусилителя руля — пластинчатый, двукратного действия |
| Рулевая колонка |
Регулируемая по высоте и углу наклона |
| Тормозное управление |
| Рабочая тормозная система |
Двухконтурная с пневматическим приводом |
| Тормозные механизмы |
Дисковые |
| Запасная тормозная система |
Каждый контур рабочей тормозной системы |
| Стояночная тормозная система |
С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес |
| Электрооборудование |
| Система проводки |
Однопроводная, отрицательные выводы соединены с корпусом автомобиля |
| Номинальное напряжение в сети, В |
12 |
| Генератор — марка |
Переменного тока, со встроенным регулятором напряжения и выпрямительным блоком — 5263796 |
| Аккумуляторная батарея |
Две (6СТ И OA) |
| Стартер |
5261035 |
| Система управления двигателем |
Микропроцессорная с системой управления топливоподачей «Common Rail» |
| Блок управления двигателем |
5258888/BV90003 |
| Фары |
62.3711–19 |
| Повторители указателей поворота |
5302.3726000 или 112.03.30.00.000–01 |
| Передние габаритные фонари |
265.3712 |
| Задние фонари |
7442.3716.000–11 или 8502.3716–01 |
| Фонарь боковой габаритный |
4472.3731 |
| Блок управления электромеханического корректора фар |
БУК-24 или 281.3769 или 231.3769 или КДБА.453626.001 |
| Выключатель приборов и стартера |
2126–3704010–50 или 24.3704000 |
| Стеклоочиститель |
60.5205 или 70.5205 |
| Стеклоомыватель |
1162.5208 или 1122.5208–02 или 122.5208000 или 3302.5208010 или 3302.5208010–01 |
| Звуковые сигналы |
22.3721–03 или 221.3721–03 |
| Кабина и платформа |
| Кабина |
Металлическая, трехместная или шестиместная |
| Платформа |
Металлическая, с откидным задним и боковыми бортами |
| Основные данные для регулировок и контроля |
| Зазоры между стержнями клапанов и коромыслами на холодном двигателе, мм: |
| — впускных |
0,330 |
| — выпускных |
0,584 |
| Давление масла (при температуре масла 80–85° С), КПа (кгс/см2): |
| -при номинальной частоте вращения коленчатого вала 2600 мин1 (минимально допустимое) |
207 (2,07) |
| -на минимальных оборотах холостого хода (минимально допустимое) |
69 (0,69) |
| Оптимальная температура жидкости в системе охлаждения двигателя, °С |
80–95 |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин-1 |
750+50 |
| Регулируемое напряжение, В |
13,3–14,9 |
| Свободный ход педали сцепления, мм |
10–30 |
| Полный ход педали сцепления, мм |
190 |
| Свободный ход педали тормоза, мм |
9–16 |
| Суммарный люфт рулевого колеса, ° |
Согласно ГОСТ Р51709–2001 |
| Давление воздуха в шинах, КПа (кгс/см2): |
| — передних колес |
530+10 (5,4+(М) |
| — задних колес |
620+10 (6,3+01) |
