Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Замена штатног карба на Solex (4g15 1987г), Делюсь опытом
Igor_w77
сообщение 5.4.2011, 0:33
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 12.10.2007
Пользователь №: 26 541
Пол: муж
lancer 87


Здравствуйте!
Хочу поделиться своим опытом в замене карба, поиски по нету почти ничего не дали, и пришлось все придумывать самому.
Сперва был куплен б/у карбюратор solex 83 (на объем 1.5л) полностью перебран и помыт. Потом купил новую плиту под солекс и 2 прокладки.
Изображение

Изображение

После демонтажа штатного карбюратора, снял пластиковую плиту и в дальнейшем использовал ее как шаблон для сверления отверстий в солекса и плите.
Изображение

Изображение

Изображение

В солексе были просверлены крепежные отверстия так чтобы они совпадали с креплениями в впускном коллекторе, точно также я поступил и с жигулевской плитой. Отверстие первой камеры полностью совпадает, второе получается немного в стороне, но я не стал с этим ничего делать, так как несовпадение составило около 4-5мм. Да и вторая камера не так часто работает.
Изображение

Впускной коллектор имеет тосольний канал, а у солекса, конечно, такого нет. Было решено в жигулевской плите просверлить отверстие снизу, так чтобы оно совпало с отверстием во впускном коллекторе, только не насквозь, а примерно наполовину. Второе сбоку чтобы получилось отверстие буквой «г», в этом отверстии нарезал резьбы М6 и закрутил винт с отверстием внутри, на него и надел трубку для охлаждающей жидкости.

Когда отверстия в карбе были просверлены, оказалось что переднее правое отверстие сильно близко к корпусу карбюратора, но так как корпус идет на сужение поставил высокую шайбу и все прекрасно ужалось. (Выделил на фото).
Изображение

Изображение

Изображение

Тросик газа оставил штатный он подошел как родной. А вод с тросиком подсоса пришлось немного повозиться, но тоже ничего сложного. С подводом топлива и обраткой я думаю все понятно, и сложностей не возникнет.

Заключение:
После замены машина завелась с первого раза, немного подстроил и поехал на «полевые испытания» Авто стало намного шустрее, двигатель работает ровно, нет провалов, расход 9-10л. Одни достоинства, к недостаткам я бы отнес наличие подсоса, ну совершенно устаревшая вещь.
Я решался на замену около года, все пытался воскресить старичка, покупал рем комплекты по 30$, ездил к карбюраторшикам. А толку было мало, убирали одну проблему, появлялись две новые. Конечно родной карб немного лучше, но годы берут свое. Сейчас езжу и наслаждаюсь, пока работает очень хорошо.

Если будут вопросы, пишите, с радостью отвечу.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serg1381
сообщение 5.4.2011, 8:40
Сообщение #2


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 2 142
Регистрация: 12.5.2009
Из: Брянск-Тула
Пользователь №: 49 684
Пол: муж


Igor_w77 , спасибо за информацию и фото. Не часто, но время от времени этот вопрос задается, и до сих пор ответа на него не было.
Добавлено в FAQ.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxKol
сообщение 5.4.2011, 17:14
Сообщение #3


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 1.10.2009
Пользователь №: 55 836
Пол: муж


да, тема действительно актуальная! тоже хочу сказать спасибо автору, так как сам собираю лансера, и сразу решил ставить карбюратор 83, так как родной при покупке машины был в очень плачевном состоянии, да и уже не родной, а с тойоты(
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Антоша Гурвиц
сообщение 7.4.2011, 3:28
Сообщение #4


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 7.4.2011
Пользователь №: 78 277
Пол: муж
colt 3


А что делать с ваккумными трубками?
у карба 08 который я купил только 1 выход по трубочку (вакк)

от карба 3 выхода под трубки:1.подача 2.обратка 3.??? подсоединил я какой то шланг рядом был там

в общем у меня не задействовано только 2 шланга,антифризовый и еще какой то,ну еще и ваккумные,вот что с этим делать?

За ответ заранее благодарен! rolleyes.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
oleg_chel74
сообщение 7.4.2011, 6:11
Сообщение #5


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 138
Регистрация: 31.1.2011
Из: Челябинск
Пользователь №: 75 699
Пол: муж
Ford Focus


Я когда покупал авто, то стоял Солекс, а родной Микуни лежал в багажнике. Выкинул я Солекс и обратно родной на место поставил. Работает хорошо.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Igor_w77
сообщение 7.4.2011, 13:59
Сообщение #6


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 12.10.2007
Пользователь №: 26 541
Пол: муж
lancer 87


Цитата(Антоша Гурвиц @ 7.4.2011, 3:10) *

А что делать с ваккумными трубками?
у карба 08 который я купил только 1 выход по трубочку (вакк)

от карба 3 выхода под трубки:1.подача 2.обратка 3.??? подсоединил я какой то шланг рядом был там

в общем у меня не задействовано только 2 шланга,антифризовый и еще какой то,ну еще и ваккумные,вот что с этим делать?

За ответ заранее благодарен! rolleyes.gif


1.Насчет вакуума, из карба (083) выходит одна трубка, которая в жигулях подключается к трамблеру, надеваете ее на свое трамблер, там есть 2 вакуума нужно надеть трубку на второй, с первого вакуума трубку снять! Все вакуумная система Вам больше не нужна, она нужна для обслуживания карба и зажигания. Можете ее демонтировать.
2.Насчет подачи топлива. На 4G15 установлен бензонасос с 1 входом топлива (идет в бак) и двумя выходами. Верхний выход бензонасаса подключаете к подаче на солекс. Второй, через тройник, соединяете с обраткой карба и обраткой (трубкой которая идет в бак).
3.Антифризные трубки ОБИЗАТЕЛЬНО надо соединить, иначе нарушите циркуляцию жидкости. Делаете выход в переходной платформе(есть на фото) и соединяете.

Желаю успехов!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Антоша Гурвиц
сообщение 7.4.2011, 20:39
Сообщение #7


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 7.4.2011
Пользователь №: 78 277
Пол: муж
colt 3


Спасибо!

Вот это я накуралесил там...

Я поставил просто без плиты прикрутил на 2 болта карб,1 трубку не пойми какую подсоединил ваккумную,антифризовую вообще заглушил,машина завелась,но кончился бензин,залил бензин и все больше не завелась!
Да и кстати к пластиковой прокладке родной 2 провода подходят что с ними делать?

А можно если есть возможность фото поподробнее особенно где шланги и трубки? wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Igor_w77
сообщение 8.4.2011, 10:13
Сообщение #8


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 12.10.2007
Пользователь №: 26 541
Пол: муж
lancer 87


Цитата(Антоша Гурвиц @ 7.4.2011, 20:21) *


Фото можно, но у нас дождь уже 2 дня идет, закончиться пофоткаю.

В донной части солксе идут рабочий каналы (в том числе канал холостого хода) без жигулевской плиты ставить нельзя, ети каналы работать не будут потому что окажутся снаружи.

На родной пластиковой прокладке 2 провода это подогрев топливной смеси. Скорее всего она у вас нерабочяя, если рабочяя, можете оставить, вещь нужная особенно зимой.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Антоша Гурвиц
сообщение 8.4.2011, 11:32
Сообщение #9


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 7.4.2011
Пользователь №: 78 277
Пол: муж
colt 3


Большое спасибо за ответ!

Буду делать теперь по уму!Если что спрошу...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
WelD
сообщение 5.12.2011, 16:32
Сообщение #10


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 21.10.2010
Из: Украина, Сумы
Пользователь №: 72 021
Пол: муж
Lancer 1993 1.6i 4G92


Может кому пригодится.

Руководство по устройству, конструкции, принципу действия,карбюраторов SOLEX (Солекс).
Рассмотрены особенности конструкции автомобильных карбюраторов типа "СОЛЕКС".Приведены основные характеристики
и параметры узлов и систем карбюратора. Изложены особенности эксплуатации и
технического обслуживания карбюраторов и связанных с ними систем автомобиля.
язык : русский.
размер : 17 мб.
http://avtosostav.ru/load/zhurnaly_knigi/s...ont/54-1-0-1982
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Igor_w77
сообщение 5.12.2011, 17:25
Сообщение #11


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 12.10.2007
Пользователь №: 26 541
Пол: муж
lancer 87


Цитата(WelD @ 5.12.2011, 16:16) *

Может кому пригодится.

Руководство по устройству, конструкции, принципу действия,карбюраторов SOLEX (Солекс).
Рассмотрены особенности конструкции автомобильных карбюраторов типа "СОЛЕКС".Приведены основные характеристики


Абсолютно согласен с WelD. Книга, действительно, самая понятная из всех что мне попадались.
Здесь в более лучшем качестве :
http://igorw77.narod.ru/karb/SOLEX.pdf
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
WelD
сообщение 5.12.2011, 17:34
Сообщение #12


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 21.10.2010
Из: Украина, Сумы
Пользователь №: 72 021
Пол: муж
Lancer 1993 1.6i 4G92


Igor_w77 у меня правда не карб, просто увидел и кинул ссылку, вдруг кому то понадобиться.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 14.5.2024, 13:28

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100