Собственно сабж.
Так как сутра стала плохо заводиться машинка, решил прикупить этот темп. датчик да и поменять. Только вот никак не могу найти его место обитания на движке 3.5
Имеет кто представление где его искать?

Должен быть рядом с термостатом....

Извините, может щас скажу глупость, но где термостат? Раньше проблемм с этим не было вот и не озадачивался

У меня старше 3.5(95г.в) чем ваш, но думаю конструкции похожи.
Должен находится прям рядом с "колпаком" термостата, на который одевается верхний патрубок радиатора. Разъем с двумя проводками ?

А где находится сам термостат?
Вот фото этого датчика.
Да, разьем с 2-мя проводками

Сам термостат находится под "колпачком" на который надевается верхний патрубок. Чтоб его извлеч нужно снять патрубок, открутить два болта, и поднять крышку термостата. Датчик совсем рядом с термостатом. Если датчик не работает, то авто совсем не заводится, даже не пытается.

Не совсем так.
Сигналы, которые посылает датчик температуры очень важны для "мозгов". Компьютер использует эту информацию для регулировки оборотов холостого хода, воздушно-топливной смеси и т.д
Проблемы которые могут возникнуть при неисправности этого датчика это как раз "долгий" старт двигателя и иногда повышенный расход топлива.
Вот только я его никак не могу найти. В ФАКе написано чтобы долезть до термостата, нужно снять генератор. Чтобы поменять этот датчик что нужно снять? Видно ли его без доп. снятия чего-либо?

Неужели никто не может помочь?

дело скорей всего не в датчике!
надо сначала начать с давления топлива!
проверить просто с утра несколько раз включаем выключаем зажигание 3-5 раз потом заводим!

Проверял. Не катит такой фокус...
Где ж этот гребаный датчик расположен? Я уже пол дня е*усь с этой фигней. Снял генератор, но увидел там по ходу только датчик давл. масла

Разобрал реально пол машины а датчика так и не обнаружилось. Люди отзовитесь!

О каком датчике речь? Температуры чего, внешнего воздуха?

Нет! Датчик температуры системы охлаждения

под номером 1.

Да, в ФАК-е он под номером 1
Но нихрена разобраться не могу что к чему
Как понимать рисунок? Смотрел, смотрел, ничего похожего у себя не нашел.
С какой стороны двигателя должен находиться он? По идее все делал по ФАКу то есть снимал генератор, да доступа стало больше, но никакого датчика кроме масляного я не увидел(специально раскрутил и посмотрел) Что делать дальше? Завтра нужно ехать а машина разобрана

Сообщение отредактировал Sergok - 14.6.2009, 20:42

Вся система охлаждения, если совместить предыдущую схему, думаю будет понятно.

Видать не дано мне этого понять.
Вот если можно на рисунке обозначьте место примерного расположения этого датчика, а то сил уже нет

Ребята помогите!!! машину еще не собрал

Сообщение отредактировал Sergok - 15.6.2009, 9:23

Может это поможет
это из книги

 1.jpg ( 252,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70

 2.jpg ( 125,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65

ПОМОГЛО не то слово!!! Огромное спасибо за мануал, у меня такого нету, но обязательно куплю!
Теперь о плохом
Когда ставил назад генератор(оказалось он вообще ни причем и снимать его не нужно) масса от генератора куда то коротнула(я не снял минусовую клему ) в итоге задымелась плюсовая клема(сильно). Датчик я поменял, все собрал и поставил на место, завел(с пол тыка). Поехал по делам, отьехал метров 500 от дома, загорелась лампочка аккума на приборке, заглушил аппарат, завел снова - норма. Проеал опять метров 500 может больше, опять та же каша. И так постоянно. Так вот, я думаю что могло бы там перегореть во время замыкания? Кто что думает?
+ Заметил, когда сразу заводил что двиг. был холодный а генератор как то неестественно нагрелся

Сообщение отредактировал Sergok - 15.6.2009, 21:15