клокспринг и управление магнитолой на руле |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
клокспринг и управление магнитолой на руле |
22.2.2009, 22:32
Сообщение
#1
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 598 Регистрация: 29.9.2008 Из: Митино-град Пользователь №: 16 909 Реальное имя:Сергей |
Если правильно понимаю, то аэирбег и все кнопки на руле подключаются к клокспрингу.
Интересует, одинаковый ли клокспринг на машинах с управлением магнитолой и без оного? И каким образом сигнал с этих кнопок идет от клокспринга до магнитолы? Предполагаю, что с кнопок сигнал идет на bcm, а дальше по J1850 идет в магнитолу. Или без бодика прямиком на вход магнитолы, а последняя по номиналу сопротивления нажатой кнопки определет, что ей надо делать. Кто в курсе - откройте истину))) Если имеет значение, то интересуют Стратусы / Себринги 2001-2006гг -------------------- У кошки 4 ноги: вход, выход, земля и питание
I love the smell of jet fuel in the morning Chrysler Sebring 2002 2,4 Lx |
|
|
22.2.2009, 22:54
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 154 Регистрация: 12.12.2007 Пользователь №: 11 047 |
Управление музыкой на руле появилось на стратусах/себрингах в 2004 году.
принцип работы The six switches in the two remote radio switch units are normally open, resistor multiplexed momentary switches that are hard wired to the Body Control Module (BCM) through the clockspring. The BCM sends a five volt reference signal to both switch units on one circuit, and senses the status of all of the switches by reading the voltage drop on a second circuit. When the BCM senses an input (voltage drop) from any one of the remote radio switches, it sends the proper switch status messages on the Programmable Communication Interface (PCI) data bus network to the radio receiver. The electronic circuitry within the radio receiver is programmed to respond to these remote radio switch status messages by adjusting the radio settings as requested. For diagnosis of the BCM or the PCI data bus, the use of a DRB III scan tool and the proper Body Diagnostic Procedures manual are recommended. можешь глянуть схему - станет понятнее. По поводу клок-спринга - сложный вопрос, есть 11 вариантов и чем они отличаются сложно сказать. Возможно номера разные, а начинка одна. Надо пробивать по ВИНу и комплектации авто. |
|
|
22.2.2009, 23:03
Сообщение
#3
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 388 Регистрация: 22.6.2006 Из: Мурманск Пользователь №: 3 159 Реальное имя:Сергей |
Если имеет значение, то интересуют Стратусы / Себринги 2001-2006гг За стратусы не скажу, знаю по LH2. Клоскпринги у них разные. В случае с управлением магнитолой, в нем 7-проводной шлейф, если без - 5 проводов. При этом, в случае управления магнитолой, в самом руле должна быть отдельная проводка (от всех кнопок на руле - т.е. и круиза, и магнитлы), втыкающаяся в клокспринг. Без управления - проводки в руле нет, все нужные провода к кнопкам круиза идут от самого клокспринга. Кроме дополнительных проводов в самом клокспринге, нужна еще соответствующая проводка от клокспринга к бодику. Сообщение отредактировал XForm - 22.2.2009, 23:04 -------------------- 2012 Jeep Grand Cherokee Limited 3.6
|
|
|
23.2.2009, 12:30
Сообщение
#4
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 598 Регистрация: 29.9.2008 Из: Митино-град Пользователь №: 16 909 Реальное имя:Сергей |
Большое спасибо, уже полегчало)))
Посмотрел фотки разобранного клокспринга, призадумался... Возможно каким-либо образом протащить 2 провода изнутри руля в недра торпеды? или единственное безальтернативное решение - менять клокспринг на тот, что с разъемом для кнопок управления магнитолой? -------------------- У кошки 4 ноги: вход, выход, земля и питание
I love the smell of jet fuel in the morning Chrysler Sebring 2002 2,4 Lx |
|
|
23.2.2009, 14:23
Сообщение
#5
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 1.8.2007 Из: Москва САО Пользователь №: 8 756 |
Большое спасибо, уже полегчало))) Посмотрел фотки разобранного клокспринга, призадумался... Возможно каким-либо образом протащить 2 провода изнутри руля в недра торпеды? или единственное безальтернативное решение - менять клокспринг на тот, что с разъемом для кнопок управления магнитолой? На днях ставил кож. руль с кнопками управления, на клокспринге всё ок, а вот в проводке, контакты на управления магнитолой отсутствуют. Это у меня в маршрутке.... Вот тут видно правый двух контактный разьём клокспринга, в руле для упр. магнитолой Соответственно снизу в клокспринге (в колонке) шести контактный разьём (контакты 4и5) у меня пустые без проводов Так, что, возможно потребуется тащить провода только от PCM до клокспринга http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...c=52118&hl= Ещё в форуме писали, что мозги могут не поддерживать управление климатом и магнитолой. http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...c=54167&hl= http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=34929 Сообщение отредактировал Kuzma_S - 23.2.2009, 14:26 -------------------- Voyager 03
Москва. Бескудниково. ICQ 13579967 |
|
|
23.2.2009, 14:47
Сообщение
#6
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 598 Регистрация: 29.9.2008 Из: Митино-град Пользователь №: 16 909 Реальное имя:Сергей |
На днях ставил кож. руль с кнопками управления, на клокспринге всё ок, а вот в проводке, контакты на управления магнитолой отсутствуют. Это у меня в маршрутке.... не страшно) для меня главное,чтоб были контакты с тыльной стороны клокспринга, а проводку совершенно беспроблемно можно протянуть куда необходимо причем магнитола не родная - поэтому цепляться к мозгам необходимости нет хм... вбивать в поиск "мафон" вместо "магнитолы" не догадался спасибо) -------------------- У кошки 4 ноги: вход, выход, земля и питание
I love the smell of jet fuel in the morning Chrysler Sebring 2002 2,4 Lx |
|
|
23.2.2009, 16:19
Сообщение
#7
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 250 Регистрация: 20.4.2006 Из: Москва Пользователь №: 2 280 |
Вообще клоспринг другой, но...и тот что шел до 2004 года вполне работоспособен. Управление идет по шине pci - т.е. по одному проводу, по нему же идет управление сигналом(от номинала сопротивления) идет через Body comp.(BCM) Одно условие обязательно BCM 04602368
см. http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...c=54167&hl= Сообщение отредактировал shatloe - 23.2.2009, 16:25 -------------------- Crysler Sebring 2003 LX 2.7
|
|
|
26.2.2009, 10:43
Сообщение
#8
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 1.8.2007 Из: Москва САО Пользователь №: 8 756 |
Ещё один вариант решения вопроса....
http://irlink.ru/products/auto/index.jsp Однако к родной магнитоле, без ИК, неприменимо. Сообщение отредактировал Kuzma_S - 26.2.2009, 10:45 -------------------- Voyager 03
Москва. Бескудниково. ICQ 13579967 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.5.2024, 11:29 |
Мы в соцсетях: |