 ошибка Р0401 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
| Гость_atv_* |
 11.4.2008, 8:00
Сообщение
#1
|
|
Гости  |
не гоните сразу на поиск там я уже был
машина Крайслер Себринг 2.4 2001года выбил кат ,второй датчик лямбда поставил через проставку(отдалил от потока газов) проехал миль50 нормально , следующая поездка загорелся джек с ошибкой Р0401 "неэфективность рециркуляции выхлопных газов" хотя в первую очередь подумал что выскочит ошибка "не эфективность катализатора" вопрос: как мозги видят эту ошибку ну и докучи КАК с ней бороться |
 |
 
|
| Гость_Alexcomrad_* |
11.4.2008, 8:07
Сообщение
#2
|
|
Гости |
Цитата(atv @ 11.4.2008, 9:07)  не гоните сразу на поиск там я уже был "Не эфективность катализатора", это когда он забит. У тебя обратный эффект. Надо ставить эмулятор лямбды.
машина Крайслер Себринг 2.4 2001года выбил кат ,второй датчик лямбда поставил через проставку(отдалил от потока газов) проехал миль50 нормально , следующая поездка загорелся джек с ошибкой Р0401 "неэфективность рециркуляции выхлопных газов" хотя в первую очередь подумал что выскочит ошибка "не эфективность катализатора" вопрос: как мозги видят эту ошибку ну и докучи КАК с ней бороться |
|
|
|
| Гость_atv_* |
11.4.2008, 8:10
Сообщение
#3
|
|
Гости |
Цитата(Alexcomrad @ 11.4.2008, 9:14) Цитата(atv @ 11.4.2008, 9:07) не гоните сразу на поиск там я уже был "Не эфективность катализатора", это когда он забит. У тебя обратный эффект. Надо ставить эмулятор лямбды.машина Крайслер Себринг 2.4 2001года выбил кат ,второй датчик лямбда поставил через проставку(отдалил от потока газов) проехал миль50 нормально , следующая поездка загорелся джек с ошибкой Р0401 "неэфективность рециркуляции выхлопных газов" хотя в первую очередь подумал что выскочит ошибка "не эфективность катализатора" вопрос: как мозги видят эту ошибку ну и докучи КАК с ней бороться у меня ошибка "неэфективность рециркуляции выхлопных газов" как я думаю система рециркуляции работает но объема газов которая она пропускает во впускноц коллектор недостаточно и ПЕРВЫЙ датчик видит несколько обогащенную смесь |
|
|
|
| Гость_Alexcomrad_* |
11.4.2008, 8:14
Сообщение
#4
|
|
Гости |
Сдёрни фишку с первой лямбды и покатайся, понаблюдай. Потом со второй так же. Только сначала сбрось ошибку!
Сообщение отредактировал Alexcomrad - 11.4.2008, 8:16 |
|
|
|
| Гость_atv_* |
11.4.2008, 13:49
Сообщение
#5
|
|
Гости |
Цитата(Alexcomrad @ 11.4.2008, 9:21) Сдёрни фишку с первой лямбды и покатайся, понаблюдай. Потом со второй так же. Только сначала сбрось ошибку! сбрасывал клемму часа на полтора не уходит, пробовал сканером пытается но не может |
|
|
|
| Гость_шахтер_* |
11.4.2008, 14:20
Сообщение
#6
|
|
Гости |
Цитата(atv @ 11.4.2008, 9:07) джек с ошибкой Р0401 вопрос: как мозги видят эту ошибку ну и докучи КАК с ней бороться P0401 - EGR SYSTEM FAILURE When Monitored: With the ignition on and the battery voltage greater than 10.4 volts. Set Condition: Conditions are met, the EGR is turned off and on momentarily. The oxygen sensor signal is monitor for changes in its output signal during this test. If no significant change or too much change is seen, a flag is set. POSSIBLE CAUSES: INTERMITTENT CONDITION EGR SOLENOID VACUUM SUPPLY EGR VALVE OPERATION (CLOSED) EGR VALVE OPERATION (OPEN) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN EGR SOLENOID (CLOSED) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GND EGR SOLENOID (OPEN) PCM PCM (CLOSED) Переводи сам, тут все просто. Катализатор не при чем. Так совпало... |
|
|
|
| Гость_Alexcomrad_* |
11.4.2008, 15:47
Сообщение
#7
|
|
Гости |
Точно ведь, а я повёлся старый дурень.
 Этж ЕГР! Короче, в поиске по форуму немеряно тем про это. И тут смотри: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=20112
Сообщение отредактировал Alexcomrad - 11.4.2008, 15:50 |
|
|
|
| Гость_atv_* |
12.4.2008, 7:29
Сообщение
#8
|
|
Гости |
Цитата(шахтер @ 11.4.2008, 15:27) Цитата(atv @ 11.4.2008, 9:07) джек с ошибкой Р0401 вопрос: как мозги видят эту ошибку ну и докучи КАК с ней бороться P0401 - EGR SYSTEM FAILURE When Monitored: With the ignition on and the battery voltage greater than 10.4 volts. Set Condition: Conditions are met, the EGR is turned off and on momentarily. The oxygen sensor signal is monitor for changes in its output signal during this test. If no significant change or too much change is seen, a flag is set. POSSIBLE CAUSES: INTERMITTENT CONDITION EGR SOLENOID VACUUM SUPPLY EGR VALVE OPERATION (CLOSED) EGR VALVE OPERATION (OPEN) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN EGR SOLENOID (CLOSED) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GND EGR SOLENOID (OPEN) PCM PCM (CLOSED) Переводи сам, тут все просто. Катализатор не при чем. Так совпало... в принципе господа я с вами согласен но - рассмотрев внимательно конструкцию ЕГР я увидел -что берет он газы из 4 цилиндра прям из головы и возникла идея ,что теперь когда нет ката в трубе не хватает подпора газов в канал подачи ЕГР , т.е. ЕГР работает но теперь нехватает объема для правильной смеси и 1лямбда видит обогащенную смесь, потому и ошибка "НЕ ЭФЕКТИВНОСТЬ" |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.5.2024, 9:15 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|