Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> AUTOSTICK ?
сообщение 31.1.2006, 19:01
Сообщение #1





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0

Предупреждения:
(0%) -----


Господа специалисты, мож кто знает в чём отличие Стратуса с автостиком и без? Одинаковые ли ТСМ? Как я понял, все модели имеют проводку под автостик, только на тех, что без него разьём на селекторе АКПП остаётся свободным. Т.е. если взять селектор от машины со стиком и поставить на машину без всё будет работать? Или есть ещё какие-то отличия?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_N.A.F._*
сообщение 1.2.2006, 9:23
Сообщение #2





Гости






работать не будет. это разные коробки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Хаббс_*
сообщение 1.2.2006, 10:27
Сообщение #3





Гости






а, что такое автостик? :oops:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_ShiT HaPPenS_*
сообщение 1.2.2006, 10:31
Сообщение #4





Гости






Цитата(Хаббс)
а, что такое автостик? :oops:



мона обозвать Тип троник :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 1.2.2006, 10:42
Сообщение #5





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0

Предупреждения:
(0%) -----


Коробка с режимом autostik имеет возможность в ручном режиме понижать или повышать передачу , тут конечно другая рукоядка переключения АКПП и к тому же мозги коробки разные. Скорее всего если хочешь поменять то придеться все менять коробку , мозги , селектор .
А стоит ли?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Хаббс_*
сообщение 1.2.2006, 11:02
Сообщение #6





Гости






Цитата(ShiT HaPPenS)
Цитата(Хаббс)
а, что такое автостик? :oops:



мона обозвать Тип троник :)


это знаю, просто не знал, что автостик это тоже самое.

спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 1.2.2006, 11:03
Сообщение #7





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0

Предупреждения:
(0%) -----


Обидно! :-(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Irvan_*
сообщение 1.2.2006, 11:28
Сообщение #8





Гости






простите за серость :oops:
скажите плз что всетаки значит ОВЕР ДРАЙВ на наших коробках?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serg
сообщение 1.2.2006, 12:04
Сообщение #9


Администратор
Иконка группы

Группа: Админ форума
Сообщений: 15 491
Регистрация: 25.5.2005
Из: г.Москва, Тушино
Пользователь №: 5
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(Irvan)
простите за серость :oops:
скажите плз что всетаки значит ОВЕР ДРАЙВ на наших коробках?


Похоже, что к Крайслеру это понятие неприменимо. Ну НЕТ у тебя "overdrive" в нормальном понятии это слова....
Есть просто "drive" (положение "D"), это значит, всего навсего, что включается и 4-ая передача.


--------------------
Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными.
© Serg '2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 1.2.2006, 15:33
Сообщение #10





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0

Предупреждения:
(0%) -----


Овер драйв легко обнружить если на селекторе режим "D" в кружке тогда он присутствует
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Хаббс_*
сообщение 1.2.2006, 16:17
Сообщение #11





Гости






Цитата(Serg)
Цитата(Irvan)
простите за серость :oops:
скажите плз что всетаки значит ОВЕР ДРАЙВ на наших коробках?


Похоже, что к Крайслеру это понятие неприменимо. Ну НЕТ у тебя "overdrive" в нормальном понятии это слова....
Есть просто "drive" (положение "D"), это значит, всего навсего, что включается и 4-ая передача.



у меня первая машина с акпп, слышал, что на некоторых акпп есть такой режим , но что это такое я тоже не понимаю.

Serg если можно небольшой ликбез по этому воросу
или ссылку где почитать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YURA-YURA
сообщение 1.2.2006, 16:24
Сообщение #12


Смайлоубивец
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 417
Регистрация: 30.10.2005
Из: North Capital
Пользователь №: 641
Реальное имя:Юрий



Цитата
Овер драйв легко обнружить если на селекторе режим "D" в кружке тогда он присутствует

shok.gif а что это такое


--------------------
мицуба
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Bozzy_*
сообщение 1.2.2006, 16:25
Сообщение #13





Гости






Цитата(Irvan)
простите за серость :oops:
скажите плз что всетаки значит ОВЕР ДРАЙВ на наших коробках?

ОВЕРДРАЙВ - это включаемая/отключаемая функция, при которой режим работы коробки таков, что не включается т.н. "прямая", или высшая, передача. Применима эта функция только для АКПП. Иными словами, если АКПП 4-х ступенчатая, то включаться будут последовательно 1, 2, 3 передача и все, четвертая уже не включится. Это для "осторожной" и экономичной (??) езды по городу, по краней мере так утверждали корейцы на Хендае. Считается, что прямая передача нужна типа только на трассе, в городе на ней, типа, ездить нельзя! Ага! ЩАС!!! Но мы-то знаааааем!!!! :) И поэтому О/D никогда не пользуемся :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Хаббс_*
сообщение 1.2.2006, 16:40
Сообщение #14





Гости






спасибо за ответ!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serg
сообщение 1.2.2006, 17:23
Сообщение #15


Администратор
Иконка группы

Группа: Админ форума
Сообщений: 15 491
Регистрация: 25.5.2005
Из: г.Москва, Тушино
Пользователь №: 5
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(Хаббс)
Serg если можно небольшой ликбез по этому воросу
или ссылку где почитать.


Несмотря на пост Bozzy, я попробую высказать своё мнение.
Я бы скорее сравнил OD со Sport-режимом. При OD задерживаются переключения и происходят на МКМ (макс.крут.моменте). Оттого разгон гораздо, на мой взгляд, динамичнее....
В Крайслерах этот режим с натягом выполняет режим "3" (у кого есть), но Драйв, точнее Овердрайв на этом режиме - не тот!
Сравните это с переключениями на Mercury Mistique и Sable. Там этот режим есть. Совсем другой коленкор!


--------------------
Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными.
© Serg '2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Хаббс_*
сообщение 1.2.2006, 19:30
Сообщение #16





Гости






Цитата(Serg)
Цитата(Хаббс)
Serg если можно небольшой ликбез по этому воросу
или ссылку где почитать.


Несмотря на пост Bozzy, я попробую высказать своё мнение.
Я бы скорее сравнил OD со Sport-режимом. При OD задерживаются переключения и происходят на МКМ (макс.крут.моменте). Оттого разгон гораздо, на мой взгляд, динамичнее....
В Крайслерах этот режим с натягом выполняет режим "3" (у кого есть), но Драйв, точнее Овердрайв на этом режиме - не тот!
Сравните это с переключениями на Mercury Mistique и Sable. Там этот режим есть. Совсем другой коленкор!


Ясно. Большое спасибо! Буду теперь знать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Pax!!!_*
сообщение 2.2.2006, 7:26
Сообщение #17





Гости






Цитата(alexjeep)
... тут конечно другая рукоядка переключения АКПП...


Такаяж точно рукоятка, тока нет "3" и "L" а есть "+" и "-"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 2.2.2006, 10:12
Сообщение #18





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0

Предупреждения:
(0%) -----


Если можно - внесу свою лепту...
У меня имеется режим O/D (кнопка находится на панели приборов), которым я пользуюсь, но очень редко.
В инструкции по эксплуатации написано, что это режим предназначен для улучшения динамики при обгоне. По ощущениям, коробка работает только на трех передачах (коробка 4 ст.) и рабочие обороты увеличиваются на 500-1000 от стандартной работы коробки (на D). В общем работа коробки очень похожа на работу коробки на 3, но есть одно существенное отличие - на O/D машина не тормозит двигателем, а на 3 коробка постепенно переключается на понижение с увеличением оборотов двигателя (самое эффективное торможением двигателем на L - один раз пришлось ехать км 30-40 без тормозов, в т.ч. по Москве км 15 на этом режиме). При разгоне, разницы между 3 и O/D я не замечал. Кстати (наш ответ корейцам) в инструкции по эксплуатации написано, что 3 и L могут использоваться при транспортировке прицепа и торможении двигателем, а во всех остальных случаях рекомендуется использовать D.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_blackjack_*
сообщение 2.2.2006, 10:43
Сообщение #19





Гости






Не знаю насчёт максимального момента, но у меня лично переключается как газу дашь. Если газу мало - переключает раньшн, есои газ в пол - крутит до красной зоны, потом переключает. Вобщем я доволен, потому что люблю резкую езду. А вот автостик иметь был бы очень рад. Иногда нажимаешь газ побольше, а он на низшую передачу сам переключается, а я не хочу.
А насчёт темы - конечно нет. Разница в цене коробок с AS и без него во много раз больше разницы в цене селекторов. Ну кто ж будет ставить дорогущую коробку впустую :wink:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serg
сообщение 2.2.2006, 11:29
Сообщение #20


Администратор
Иконка группы

Группа: Админ форума
Сообщений: 15 491
Регистрация: 25.5.2005
Из: г.Москва, Тушино
Пользователь №: 5
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(blackjack)
Не знаю насчёт максимального момента, но у меня лично переключается как газу дашь. Если газу мало - переключает раньшн, есои газ в пол - крутит до красной зоны, потом переключает. Вобщем я доволен, потому что люблю резкую езду. А вот автостик иметь был бы очень рад. Иногда нажимаешь газ побольше, а он на низшую передачу сам переключается, а я не хочу.
А насчёт темы - конечно нет. Разница в цене коробок с AS и без него во много раз больше разницы в цене селекторов. Ну кто ж будет ставить дорогущую коробку впустую :wink:


Так на твоей машине и НЕТ этого режима!
Я говорю конкретно про режим OverDrive.


--------------------
Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными.
© Serg '2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.5.2024, 19:50Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: