Здравствуйте уважаемые форумчане, купил машину волга сайбер и тут...
В общем процитирую свою проблему с сайбер форума где мне добрые люди посоветовали обратиться на этот форум
Суть проблемы цитата с сайбер форума:

Здравствуйте, купил машину, радовался 3 дня, вдруг коробка встала в аварийный режим, сбросил клемму, ошибка ушла, через 5 км. появилась снова и так три раза после чего сброс клеммы не помогает, самодиагностика показывает общую ошибку 0700, знакомый диагност зафиксировал ошибки CE и CD, как я понимаю ошибки по коробке должны быть "07**", поехал к официалам, подключили сканер и те же ошибки, диагност (на газсервисе) подключал 2 разных сканера, после чего вынес вердикт, что это что-то с проводкой (у меня были те же подозрения т.к. машину купил в салоне и они мыли двигатель) и предложил смотреть все штекера. И вот я в гараже и нашёл 1 залитый довольно таки хорошо штекер, который идёт на блок клапанов, и второй немного влажный идущий на (незнаю как сказать) в общем на датчик температуры и механизм выбора передач.
Продул фишки компрессором, просушил феном, окиси нигде нет, снимаю- одеваю клемму акб и при переводе рычага в положение D снова выскакивает ошибка, притом выскакивает именно когда рычаг дошёл до положения D а коробка ещё даже передачу не успела воткнуть.
Снова поездка к официалам, диагност говорит ищи лучше водичку. Приехал в гараж, снял вообще косу акпп, прозвонил всю тестером, всё ок, но ошибка не уходит, мучаюсь уже неделю, ЧТО ДЕЛАТЬ? У меня уже опустились руки, херачит давление от нервов, может кто что подскажет?

У официальных диллеров в Пензе нет сканера диагностического, только какой-то "лаунч" он у них номера ошибок прочитать не может, может можно как-то ещё узнать номера ошибок?

Сканматик-2, не плохо читает акпп. На своем караване делал им диагнотику когда коробка сломалась, а после ремонта обучил ее.

Прошу прощения, а сканматик в цифровом коде т.е.07** ошибки показывает или как и мне надиагностировали CE и CD ошибки, честно говоря не знаю чем смотрели, но знакомый ноутом смотрел, а официалы два разных сканера подключали и всё тоже самое

Обычные ошибки в формате OBD. Типа Р700, Р300.

Сообщение отредактировал IVAN RK - 23.3.2016, 17:06

Масса на коробке хорошая, именно через плетеную косичку, а не через жгут проводки?
Проверьте также массу на РСМ/ТСМ. Этот блок (если он объединенный) должен быть очень хорошо, всеми винтами, прикручен к кронштейну.

Блок объединённый, масса у него только одним болтом, болт откручивал-закручивал, на акпп по моему там не косичка у меня а просто толстый провод в оплётке, идёт от стакана к акпп, насколько хорошо прикручен проверю, но знаю что со 2-го стакана так же провод массовый дублируется на двс, если б массы не было то стартер еле крутил бы, а так крутит отлично, всё равно проверю, спасибо Вам за подсказку, сейчас за все варианты хватаюсь.

до диагноста дозвониться не могу, но судя по интерфейсу проги в яндекс картинках, именно им и вышли ошибки CE-CD

ссылки на эти картинки выложи... дюже интересно

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 23.3.2016, 19:35

какие картинки? меню сканматик в яндекс картинках и вот оно, один в один на ноуте у него было.
Ошибки в всплывающем окне выходили вот так:
СЕ - нет описания
СD - нет описания

Кстати было там про адаптацию, но попытка адаптировать закончилась тем, что получили ответ типа: блок управления трансмиссией отклонил запрос.

чо там у него было "одинводин" или "одинвдва" пустой звук - было и прошло и не стоит внимания ни на йоту... то что есть ошибки по коробке - это и так понятно, можешь жевать эту жвачку до истерики, но решить проблему тебе это особо не поможет... либо ищи узкого специалиста, либо отправляйся в путь сам. к специалисту.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 23.3.2016, 20:03

Спасибо тебе "на добром слове", сразу видно, хороший душевный человек

за душевностью, состраданием и на исповедь - это к батюшке, в храм, будь любезен, а тут слёзы лить и сопли по щекам размазывать нехрен - делу не поможешь... к бабе под юбку ещё от проблем спрячься и пожалеть попроси.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 23.3.2016, 20:32

А где классика "Масло проверял по уровню? Горелым не пахнет? Звуков лишних нет? Коробка только на 2 передаче работает, или совсем не едет? Положения селектора соответствуют значкам на экранчике?" Или наводку на твою тему, где всё уже описано.

Сообщение отредактировал Xrunix - 23.3.2016, 21:04

Да да, Вы правы, уровень, не пахнет, звуков не было и нет
моя тема

машина едет, только 2-я и задняя, значки на панели соответствуют положению селектора до положения автостик, в положении автостик не обозначается никакая передача вообще (квадратиком не обведено)

Ещё вводные может кто не захочет мою тему читать на параллельном форуме:

1.Ещё такой момент, уже после покупки связался с хозяином первым, он сказал что коробка новая и ставили в газсервисе, там это подтверждают, с виду действительно новая, ехала до ошибки как вариатор, переключения не ощущались вообще, много опыта вождения акпп, т.е. всё было очень хорошо...

2.Масло АТФ сказали, уровень в норме, красное прозрачное без примесей и горелого запаха, корообку меняли в связи с тупостью машины, после замены проблема не ушла, потом какой-то датчик на моторе поменяли и типа поехала, всё со слов бывшего хозяина. Сейчас ещё раз с ним созванивался, говорит старая коробка у него и согласился на снятие с неё модуля клапанов и чего-нибудь ещё для проверки...

3.Конечно попробую уговорить на всю коробку, зачем она ему, но все люди разные.

4.По коробке говорит никогда ошибки не вылазили никакие.

5.Уверяет что коробка старая исправна была, менял из-за того что мощь пропала, (официалы развели на замну акпп) после замены ничего не изменилось, дело оказалось в каком-то датчике двигателя...
Буду точнее всё узнавать в четверг вечером когда с ним встречусь чтоб по старой акпп переговорить, всю забрать или поснимать с неё все клапаны-датчики.( он сейчас в командировке)

Нужна диагностика, конкретные коды ошибок. По результатам диагностики и копать в нужном направление. А так можно всю машину перебрать, поменять кучу запчастей и не найти причины. Так что ищите сканер который корректно свяжется с вашей машиной.