Заводится и идет машина нормально. Но уже три раза за неделю было, когда при попытке заглушить машина продолжала работать.

То есть я приехал на место. Поставил на паркинг. Повернул и вытащил ключ из замка зажигания ... а машина не глохнет и продолжает работать. Секунд 10 спустя глохнет, но не штатно, а как-будто бензин закончился (захлёбываясь).

При этом загорается чек: U1107, P0645, P0627, P0481, p0480... сплошные обрывы цепи...

Есть мысли?

Есть. Проверять каждую ошибку в целом.

начни с контактной группы замка зажигания.

похоже на личинку замка зажигания или контактную группу.

сегодня с утра, приехав на работу та же хрень... понял что это система, больно часто...

что можно сделать самостоятельно?

Я помаслал ключом в замке зажигания. Всё вполне адекватно реагирует на поворот ключа, то есть включается и выключается зажигание - загораются лампочки, оживает панель приборов, как и было ранее.
Когда глушишь - тоже всё адекватно с панелью приборов - всё гаснет и стрелки падают... только машина не глохнет.

Может есть какая-нибудь релюха или предохранитель на это дело?
Я такой мастер-фломастер, что сам вряд ли осилю. Тут электрик нужен...

Еще раз - начните с ОШИБОК!
К примеру, U1107...

жалуетесь?) так чего тянуть то, тогда точно

вам написали несколько раз, что делать надо "ОШИБКИ"

ок, почитаем, подумаем

Начать бы с проверки надежности разъемов и соединений между блоками для начала )) со снятием клеммы на 10 (минимум) минут.

Разумеется.
Первым делом - снял клемму аккумулятора. Проверил реле и предохранители под капотом. Ничего подозрительного не выявил.
Думал, что могли залить контакты, потому что проблемы начались как раз после мойки (обычной кузовной).

Вернул клемму обратно. Чек пропал. Завел. Всё штатно и ровно. Заметил, что вентиляторы охлаждения двигателя штатно на холодную не стартовали (при горящем чеке вчера и сегодня с утра на холодную в мороз -10 они сразу начинали крутить... забыл это упомянуть ранее, не счел нужным, так как при ошибках P0480 и P0481 это логично).

При попытке заглушить машину получил ту же проблему. Ключ вытащил, а авто не заглушилось. Чихая и кашляя мотор заглох сам секунд через 7-10. При повторном включении зажигания получил чек - P0645, P0481, P0480.

Показалось (не уверен), что ключ в замке зажигания, при повороте в положение OFF (чтобы заглушить авто), больно быстро и свободно проскакивает положения OFF и LOCK, вскакивая сразу в положение ACC. Вроде как личинка замка стала порасхлябаннее... то есть нету четких щелчков при фиксации положений ключа в замке.

Буду рад услышать ваши мысли...

а то что было сказано до того не дошло до разума твоего, или нужно сто раз сказать "мёд", что бы "у тебя во рту стало сладко"?

Тебе где то бы замок зажигание для пробы взять, ну или этот смотреть, думаю что ошибки выскакивают именно как следствие того, что двигатель заглох не правильно, а заглох неправильно все таки из за замка, там контактов много, он что то выключил, что то нет, такая и петрушка, разбери посмотри его, потом все остальное.

того же мнения


сам не осилю, буду искать электрика

Звонил автослесарю, посоветовал на всякий случай просушить машину. Загнал сегодня в теплый бокс.