Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые Дамы и Господа!

______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________

Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.

Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.

По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!).
Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.

Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> датчик температуры окружающего воздуха
Volody/a
сообщение 15.12.2014, 15:14
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 16.11.2014
Пользователь №: 75 194
Реальное имя:11:35



кто знает как проверить датчик температуры за бортом. У меня стали плавать покозания от-40 до+54
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 15.12.2014, 15:25
Сообщение #2


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Омметром.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Volody/a
сообщение 15.12.2014, 17:24
Сообщение #3


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 16.11.2014
Пользователь №: 75 194
Реальное имя:11:35



Только что проверил-наверное исправен,так как равномерно изменяется сопротивление при нагревании и охлаждении датчика.Есть ещё у кого мысли по поводу неисправности?Проводку до жгута проверил,замыкания или обрыва нет,а где выходит проводка из жгута не знаю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garrett1350
сообщение 15.12.2014, 18:02
Сообщение #4


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 304
Регистрация: 2.9.2009
Из: Москва
Пользователь №: 24 639
Реальное имя:Алексей



В режиме кОм, изменяется сопротивление от температуры, не факт, что правильно, при 0С = 36кОм, при +10С =21.81кОм, при -10С =62.3кОм, при +25С = 10.86кОм. Можно подключить вместо датчика постоянный резистор с указанным номиналом и посмотреть, что покажет. А то может и проводка или разъем.


--------------------
The world is not a perfect sphere...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Volody/a
сообщение 15.12.2014, 18:27
Сообщение #5


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 16.11.2014
Пользователь №: 75 194
Реальное имя:11:35



В мануале сказано ,что при комнатной температуре сопротивление должно быть 10-13 кОм.У меня так и есть.За идею с резистором с постоянным номиналом спасибо!позже проверю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Samsul
сообщение 16.12.2014, 8:40
Сообщение #6


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 452
Регистрация: 13.1.2006
Из: Москва
Пользователь №: 1 022



Цитата(Volody/a @ 15.12.2014, 16:14) *
кто знает как проверить датчик температуры за бортом. У меня стали плавать покозания от-40 до+54

вы об каком датчике? я их знаю три за бортом, все для измерения температуры воздуха.
- за передним бампером
- подкапотный, под аккумулятором
- IAT во впускном коллекторе
плюс один в салоне.
принцип работы одинаков-изменение температуры влечет изменение внутреннего сопротивления.


--------------------
*dоdж гранd kараван спoрт три.три год02*
*Chrysler Grand Voyager 2.8 2007*
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Volody/a
сообщение 16.12.2014, 9:37
Сообщение #7


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 16.11.2014
Пользователь №: 75 194
Реальное имя:11:35



Про тот ,что за бампером.Или остальные так же влияют на показания на табло?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Volody/a
сообщение 16.12.2014, 17:44
Сообщение #8


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 16.11.2014
Пользователь №: 75 194
Реальное имя:11:35



Кто нибудь может помочь--снять фишку с датчика и посмотреть покозания на дисплее,буду признателен,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Samsul
сообщение 16.12.2014, 22:14
Сообщение #9


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 452
Регистрация: 13.1.2006
Из: Москва
Пользователь №: 1 022



Цитата(Garrett1350 @ 15.12.2014, 19:02) *
В режиме кОм, изменяется сопротивление от температуры, не факт, что правильно, при 0С = 36кОм, при +10С =21.81кОм, при -10С =62.3кОм, при +25С = 10.86кОм. Можно подключить вместо датчика постоянный резистор с указанным номиналом и посмотреть, что покажет. А то может и проводка или разъем.

если скинуть фишку, вылезет или ошибка или прибор покажет предельное значение температуры. никакой полезной информации для тебя.
ты сделал, что тебе гарретт советовал? если ошибка останется - ищи проблему в проводке. иначе - неисправный датчик. кстати у меня вроде есть новый датчик. отдам за полцены, если найду.
датчик идет в жгут а далее в комп. покури в мануале тему EVIC и ambient temperature sensor в том же разделе.


--------------------
*dоdж гранd kараван спoрт три.три год02*
*Chrysler Grand Voyager 2.8 2007*
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Volody/a
сообщение 17.12.2014, 12:41
Сообщение #10


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 16.11.2014
Пользователь №: 75 194
Реальное имя:11:35



.В том-то и дело,что у меня при снятой фишке (ошибок нет) показания прибора не предельные-постоянные,а всё равно плавают,как и с подключенным датчиком.Грешу на проводку ,буду искать где коротит.Но когда замыкаю в фишке ,тогда показания предельные(+54 по цельсию).
С резистором пока не делал,но обязательно попробую.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wander_380
сообщение 17.12.2014, 15:48
Сообщение #11


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 274
Регистрация: 7.6.2014
Из: Висагинас
Пользователь №: 72 029
Реальное имя:Dmytro



Ребят, подскажите аналог этого датчика окружающего воздуха, нет возможности оригинал прикупить, может от чего то другого подходит? А то катаюсь с сопротивлениями +3 всегда ))))))))))


--------------------
Chrysler Voyager 2,5 CDR LX механика 2002 модельный год
Volvo S40 механика 1997 модельный год
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Samsul
сообщение 17.12.2014, 23:45
Сообщение #12


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 452
Регистрация: 13.1.2006
Из: Москва
Пользователь №: 1 022



Цитата(Wander_380 @ 17.12.2014, 16:48) *
Ребят, подскажите аналог этого датчика окружающего воздуха, нет возможности оригинал прикупить, может от чего то другого подходит? А то катаюсь с сопротивлениями +3 всегда ))))))))))

возможно подойдет датчик от теплого пола NTC10 или NTC12.5 , где цифра обозначает сопротивление датчика в кОм при температуре 25С.


--------------------
*dоdж гранd kараван спoрт три.три год02*
*Chrysler Grand Voyager 2.8 2007*
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.5.2024, 1:46Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: