Тест выдал 12, 23, 55. Лямбда-зонд, датчик температуры и конец диагностики. Если "лумбдазон" (как говорил один армянин-карбюраторщик) я понимаю где искать, а, вот, датчик температуры не приложу ума где можно обнаружить. И его менять надо, если он ошибку выдает и проводка цела? Кто-нибудь сталкивался, мерил сопротивление датчика, чтоб диагностировать, что он умер?

Нет на 3.3 и 3.8 этого датчика .

12 - это не лямбда, а АКБ.
Ты где такие расшифровки взял?
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=53960

В итоге то получается:
-АКБ недавно отключался,
-сигнал с датчика температуры входящего воздуха выходит за пределы,
-конец диагностики.

Я почему-то уверен что что входит воздух через воздушный фильтр => воздуховод =>заслонка => впускной коллектор. Где-то на воздуховоде его и искать надо.

Если кто-то знает наверняка - поправьте.

Сообщение отредактировал Roman_RS - 10.4.2014, 16:42

На моей машине - на задней стороне гофры.

Датчик, определяющий температуру всасываемого воздуха, является элементом ЭСУД — электронной системой управления двигателем. Находится прибор между корпусом воздушного фильтра и входом воздушного тракта, в корпусе ДМРВ — датчика массового расхода воздуха или в нижней части корпуса воздушного фильтра.
Датчик температуры воздуха (далее ДТВ) является термистором — полупроводниковым резистором, имеющим резко выраженную зависимость между температурой окружающего воздуха и электрическим сопротивлением. «Отрицательный температурный коэффициент» термистора означает, что при повышении температуры электрическое сопротивление становится меньше. Высокая температура вызывает низкое сопротивление — 70 Ом при 130°С, а низкая температура, наоборот, даёт высокое сопротивление — 100,7 кОм при -40°С.

С теорией я согласен , с практикой нет.В мануале по ремонту минивенов с 96-2005 г.г. бензин. Есть только одна ссылка на него и стоит он только на 4 цилиндровом движке. Возможно и у дизелей он есть .
У меня тоже была эта ошибка , 2 месяца искал сей датчик , не нашел.
Может совпадение может нет - ушла ошибка после того как я почистил Клапан управления воздухом в режиме холостого хода (IAC) который стоит в корпусе дросселя.

Поменяй диагноста. У меня тот же машин - датчика нет. Ни температуры, ни расхода воздуха. Температуру меряет термометр в бампере. А количество (относительное) считается по датчику МАР во впускном коллекторе

Подскажите пожалуйста по поводу лямбда зонда.Не могу найти один из датчиков.Тот что сразу за искрогасителем стоит вижу,а где вот второй(он же вроде как показывает диагностика верхний датчик) нигде найти не могу.Есть ли он вообще где-нибудь?Не может же тестер гнать.Авто додж караван 3.3 литра 1996г.

А второй перед ним.

Перед Катом , с верху трубы - виден из ямы.

Спасибо!Сегодня уже поменял.Оказывается,пока не снимешь приёмный коллектор его и не только не видно но и не заменить.

всем привет, датчик температуры входяшого воздуха есть а разьема найти не могу ... может кто ткнет носом в схему куда приходит сигнал с датчика
машина гранд караван 3.3 автомат 1994