Додж интрепид 2,7 2004 г.в.
Сломался успокоитель цепи ГРМ, пришлось менять: натяжитель, успокоитель, клапана, прокладки, и т.д. При "вскрытии" движка - внутри оказалось много"гуталина", делали промывку двигателя.
Машину сделали. Ездил не долго:
С каждым заводом автомобиля, двигатель запускался все хуже и хуже. Через три дня выскочила ошибка P0344, машина стала очень плохо заводиться (стартер крутит, но не схватывает). Когда все таки удавалось завестись, то на оборотах свыше 2500 машину дергало. Еще через два дня высветились ошибки P0340, P0016. Машину завести не смог, отвез на автосервис.
На автосервисе, разобрав двигатель и проверив цепь ГРМ, мне сказали что цепь стоит по меткам. Собрав двигатель и протерев на сухо датчики распредвала и коленвала, машина завелась.
Забрав машину с сервиса, на второй день история повторилась - машина стала плохо заводиться, высветилась ошибка P0344. Сам снял датчик распредвала, протер его, скинул клему АКБ - поставил на место, машина завелась. В сервисе сказали что во всем виноват датчик распредвала.

Хотелось бы заметить:
1. До ремонта машина заводилась с пол оборота.
2. После ремонта:
- С каждым запуском двигателя - машина заводилась все хуже и хуже, только потом выскакивали ошибки и машину начинало дергать на оборотах выше 2500.
- На горячем двигателе машина очень плохо заводилась или не заводилась вовсе, приходилось ждать когда остынет.

Помогите советом!!!!!!!!!!
Заранее благодарен!!!!!
ВСЕХ ФОРУМЧАН - С НАСТУПАЮЩИМ 2012 ГОДОМ!!!!!!!!!!!!!

Позволю предположение... плохо промылись масляные каналы блока... остаточные "говны" продолжают засерать всё что только можно, если мне не изменяет память, масляные каналы в движках 2,7 литра "родовая болячка"... а рвётца, как известно, там где тонко... вот эти "говна и нашли "тонкое место" в виде выше обозначенных датчикофф... я бы процедуру промывки повторил с бОльшим рвением.

Сообщение отредактировал ghirr - 29.12.2011, 23:19

Спасибо, приму во внимание!!!

С наступающим...!!!!

P0016-CRANKSHAFT/CAMSHAFT TIMING MISALIGNMENT
P0340-CAMSHAFT POSITION SENSOR CIRCUIT
P0344-CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT


начните с замены датчика распредвала...

меняй датчик ....а тебе его на повредили при ремонте?

У меня похожая ситуация! Машина Intrepid 2.7 2001г. До ремонта заводился с пол оборота! Менял прокладки, свечи, маслосъемные колпачки, поршневые кольца! После замены комплекта ГРМ нового образца, не заводится приходится принудительно давать минус на провод датчика коленвала, прозванивали провод- он целый по схеме вроде с вязан через PCM с датчиком распредвала, может иза-низкого сигнала сигнал на коленвал не подается компьютером! Завожу принудительно проводом на минус и ключом зажигания, с Блока PCM сигнал - не поступает и еще обороты не повышаются выше 2800, машину начинает дергать!

Ошибка 0340
Не знаю что делать..Помогите

Сообщение отредактировал jent - 9.1.2012, 17:34

искать темы про ГРМ на 2,7 и читать...