Доброго времени суток всем форумчанам!
Прочитал где-то (на этом форуме? на фридомкарс? - не помню), что на платформу LH2 ставились по сути два чуть-чуть разных двигателя 2,7 - один в 98 и 99 годах, второй - позднее. Разница - в частично пофикшеных болячках оного двигателя с "узкими маслопроводными каналами". Я брежу (от слова "бред") или имела место некая модификация двигателя 2,7 в 2000 году? В чем еще кроме расширения каналов она заключалась?
Вопрос возник в связи с изучением рынка - год 99 и 98 стоят часто ЗАМЕТНО дешевле чем тот же 2000 (разумеется, в одинаковых комплектациях/состояниях). Имеет ли смысл морочиться на год при поиске и покупке (весной хочу взять или трепу или конкорд)?

Думается мне, что изменения были чуть позже, в 2002м.
Когда менял привод ГРМ на Конкорде, столкнулся с проблемой: частично запчасти бились по VINу как "старого образца", а частично как нового.
Установлен на двигателе был привод старого образца, а так как найти эти запчасти не смог, то в пришлось менять ещё и звёздочки коленвала и распредвалов на новые.

Изменения начались в конце 1999 года и окончились в 2003 модельном году. Фактически пофиксили или убрали (ЕГР, например) все, что могло компостировать моск. Если брать, то двигатель 2003-2004 гг, и с ним не будет никаких проблем (при условии, что его до того не насиловали и после он будет нормально обслуживаться.)

Сообщение отредактировал ARCUS - 17.1.2012, 17:05

Я бы посоветовал 3,5 брать...

Подскажите, в 2,7 2004 г, синтетику залил, не губительно? просто не знаю, что там было залито, промыл и залил синт. 5w40? И что лучше лить ?

Сообщение отредактировал farsuk - 30.4.2012, 23:45

Как промыл-то? Чем???

Промывка 5-минутка хай-гир вроде

С жигулей пересели? ну ждите теперь: повезет-не повезет.

Какие могут быть последствия? Не с жигулей, первый раз промываю, не знал что там залито было, вот и плюхнул промывку .