Те, что на руле стоят.

Левая кнопка имеет каталожный номер 04685729AB.
Правая кнопка - 04685728AB.
Схема кнопок с номиналами резисторов прилагается.


Полный список машинок можно узнать вот так: http://www.usa-auto.ru/search1n.php?_prms=...29AB&redir=

Для тех, кто захочет сам сколхозить эти кнопки путём покупки штатных деталей даю их список:
Левая кнопка 04685729AB
Правая кнопка 04685728AB
Кабель соединяющий их и клокспринг 04868182AA
Задний кожух руля, где стоят эти кнопки 0RG661L8AA - код цвета L5 (taupe) или 0RG661TMAA - код цвета T5

Сообщение отредактировал Serg3301 - 19.11.2010, 23:05

Ну, тогда и для Себрингов/Стратусов

Спасибо за инфо.
Вопрос, а куда ставить?,круиз уже стоит,а
больше и места нет. +нужна проводка от них .

Заявляю как тот человек, который данные сопротивления поставил. Если берешь руль от 300M, магнитолу RBK, бодик с климатом - ТО НЕ РАБОТАЕТ!!!!
P.S. Машина Dodge Stratus '05

Сообщение отредактировал Denisik - 13.11.2010, 21:19

Добвлю в продолжении темы: там проблема не в самих сопротивлениях, а в самих дорожках, у 300Mских кнопках и Себринговских рахные пути сопротивлений (я вот даже не знаю как это объяснить). Кароче нужна крупная фотка Себринговской кнопки или схема её...

Согласно каталогу те, про которые я писал идут на стратус/себринг/авенжер с 2007 года.
Схему нарисовал в первом посте.



Эти стоят с обратной стороны руля, на 3 и на 9 часов, подключаются к клокспрингу.

Сообщение отредактировал Serg3301 - 19.11.2010, 23:08

У меня вопрос к вам: а на клокспринг у вас вся проводка есть, я имею в виду от бодика к клок-спрингу все провода приходят? Или возможно ваш клок-спринг не поддерживает управление магнитолой. Я у себя подключил от 300М - работает почти как у STTK. Следовательно, надо поменять сопротивления, а часть переставить.

Сообщение отредактировал Gorynych - 17.11.2010, 22:55

За караваны скажу так: для любых вариантов комплектации жгут проводов от клокспринга до BCM один и тот-же.

Попробовал перепаять сегодня сопротивления, в результате тот что перепаял работает (громкость+), а та кнопка что раньше работала (громкость -) перестала работать. Думаю. А может снизу переменное сопротивление впаять и крутить для подбора?
Кстати, для Себринга/Стратуса 2004-2006 кнопки 4608828AA - правая, 4608829AA - левая.

Sorry for delay :) Да, проводка вся есть, у меня только бибикалка - это правая средняя кнопочка.

[/quote]

Sorry for delay :) Да, проводка вся есть, у меня только бибикалка - это правая средняя кнопочка.
[/quote]

Не уверен, что правильно понял вас. При нажатии на среднюю клавишу правой кнопки раздается сигнал? Если да, то у меня тоже так. Даже без сопротивления. Я пытался переставить сопротивление в правой кнопке (обе крайние были громкость минус) из левой (там это было громкость плюс), короче, громкость плюс заработала на новом месте, а громкость минус - перестала.
Теперь в творческом тупике, наверное кнопки сложнее устроины, чем я думал.
Перепаивали сразу все сопротивления? До перепайки как кнопки работали?

Я перепаиваивал все сопротивления согласно таблице во втором сообщении-такая хрень получилась! Просто каша, но, помню, что средняя правая работала как гудок.

Вот и я попробывал, думал тут только местами два поменять и два добавить и все... облом. Сигнал, вообще, мрак.
А кто нибудь смог их (те что стояли) номиналы расшифровать?

Завтра на работе, если время будет, суну туда подстроечный резистор, да покручу-авось, что и получится.

Вы схему-то кнопок в первом посте смотрели, там правая средняя кнопка коротит эту шину. А когда ни одна кнопка не нажата, то на шине висит определённый резистор. Полагаю этот-же принцип и в других авто.

Точняк! Вот от куда сигнал, Сразу не заметил.

Как все оказалось просто, хотя рано говорить что проблема полностью решена. Но! Решил я более детально изучить устройство кнопки и пожертвовать одной. У меня плата правой кнопки белая (у вас должна быть тоже). Разобрать ее нельзя, но посмотрев ее на просвет все стало ясно. Обратите внимание на маленькие отверстия на этой платке. Короче, хитрый крайслер делает одну плату на все кнопки, а потом по схеме выбивает перемычки в этих отверстиях.Как я писал, после перепайки из левой кнопке у меня появилась "Громк +", после вышеописанных монипуляций с платой (восстановил одну перемычку и две разорвал), "Горн" на средней пропал и я туда впаял сопротивление из правой кнопки, теперь это "Пресет +". Осталось в правой кнопке сделать "Громк -", но по причине отсутствия резисторов пока не сделал, надо купить.

Левая кнопка черная, дорожки на просвет не просматриваются, но по расположению этих самых отверстий она идентична правой тоько разъемчик в другую сторону стоит. Думаю с ней не будет проблем.

Когда впаивал резисторы, обратил внимание при сборке, что контактная нажимная скобка немного ездит из стороны в сторону, в результате она косалась припоя и эта кнопка не работала, короче впайку резистора надо делать так, что бы припой не выходил по высоте за платку.

Сообщение отредактировал Gorynych - 28.11.2010, 23:22